Table des Matières
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Guides de soupape
Si un guide de soupape est usé au-delà des
recommandations, il ne guide plus la soupape de
manière rectiligne. Ceci peut brûler un des côtés ou
un des sièges de soupape, entraîner une perte de
compression et une consommation excessive d'huile.
Pour contrôler le jeu entre le guide et la tige de la sou-
pape, nettoyez soigneusement le guide et mesurez le
diamètre intérieur à l'aide d'une jauge. Puis, à l'aide d'un
micromètre d'extérieur, mesurez le diamètre de la tige
de soupape sur différents points où celle-ci bouge sur le
guide. Utilisez le diamètre de tige le plus large pour calcu-
ler le jeu en soustrayant le diamètre de tige au diamètre
du guide. Si le jeu de l'admission dépasse 0,038/0,076
mm (0,0015/0,0030 po) ou si le jeu d'échappement dé-
passe 0,050/0,088 mm (0,0020/0,0035 po), déterminez si
ce jeu excessif est dû à la tige ou au guide.
L'usure maximale (diamètre intérieur) du guide de sou-
pape d'admission est de 7,132 mm (0,2808 po), alors que
7,157 mm (0,2818 po) correspond à l'usure maximale
autorisée sur le guide d'échappement. Les guides ne
peuvent pas être retirés mais peuvent être surdimension-
nés à 0,25 mm (0,010 po). Les soupapes avec des tiges
surdimensionnées à 0,25 mm doivent alors être utilisées.
Si les guides se situent dans les limites, mais que les
tiges des soupapes sont usées au-delà des limites
fi xées, installez de nouvelles soupapes.
Sièges de soupape rapportés
Les sièges rapportés des soupapes d'admission et
d'échappement sont en alliage d'acier durci et ajustés à
la presse dans la culasse. Ils ne sont pas remplaçables
mais peuvent être reconditionnés s'ils ne sont pas en
mauvais état. S'ils sont fi ssurés ou très abîmés, la
culasse doit être remplacée.
Reconditionnez les sièges des soupapes selon les
instructions accompagnant la fraise pour sièges de
soupape utilisée. La coupe fi nale doit être effectuée avec
une fraise de 89° comme indiqué pour l'angle de siège
de soupape. Coupez l'angle correct du collet de soupape
de 45° comme spécifi é. L'angle du siège de soupape
approprié (44,5°, la moitié de l'angle complet de 89°)
doit atteindre l'angle d'interférence souhaité de 0,5° (1,0°
coupe complète) avec une pression maximale sur les
diamètres extérieurs du collet et du siège de la soupape.
Rodage des soupapes
REMARQUE : Les soupapes d'échappement de couleur
noire ne peuvent être mises à la terre et
ne nécessitent aucun rodage.
Les soupapes neuves ou reconditionnées doivent être
rodées pour assurer une bonne étanchéité. Utilisez une
rectifi euse de soupape manuelle avec une ventouse pour
le rodage fi nal. Recouvrez le collet de la soupape d'une
légère couche de pâte abrasive fi ne et faites tourner la
soupape sur son siège à l'aide de la rectifi euse. Continuez
le meulage jusqu'à ce que les surfaces du siège et du collet
soient lisses. Nettoyez soigneusement la culasse dans de
l'eau chaude additionnée de savon pour éliminer toute trace
de la pâte adhésive. Séchez la culasse et appliquez une
fi ne couche d'huile SAE 10 pour empêcher toute corrosion.
Joints de tige de soupape
Ces moteurs utilisent les joints d'étanchéité de soupape
sur les soupapes d'admission et d'échappement.
Utilisez toujours des joints neufs quand les soupapes
sont retirées de la culasse. Les joints doivent aussi être
remplacés s'ils sont détériorés ou endommagés. Ne
réutilisez jamais les vieux joints d'étanchéité.
19 690 04 Rév. A
Démontage/Contrôle et révision
Composants du carter
C
B
A
A
Axe de piston
C
Clip de fi xation
E
Joint d'étanchéité
G
I
Vilebrequin
K
Arbre à cames
M
Volant*
Patte de blocage
O
Rondelle de butée*
KohlerEngines.com
E
D
G
H
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
Piston
B
D
F
Bielle
H
J
L
Goupille de régulation*
N
P
Arbre du réducteur
F
I
V
W
U
T
S
E
Axe de piston
Segments
Carter
Bielle
Bouchon
Poussoir
Réducteur*
79
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