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Recommandations pour la conduite
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Tenez compte des remarques suivantes :
Avant d'aborder un trajet en tout-terrain, arrê-
R
tez-vous. Si nécessaire, activez le programme
de conduite tout-terrain (
Veillez à toujours disposer d'une garde au sol
R
suffisante pour ne pas endommager le véhi-
cule.
Assurez-vous que les bagages et le charge-
R
ment sont bien disposés et correctement arri-
més (
page 328).
Y
En descente, roulez toujours avec le moteur
R
en marche et un rapport engagé. Activez le
DSR (
page 198).
Y
Roulez lentement et régulièrement, si néces-
R
saire, au pas.
Veillez à ce que les roues restent toujours en
R
contact avec le sol.
En terrain inconnu et non découvert, roulez
R
avec une extrême prudence. Pour plus de
sécurité, descendez du véhicule pour recon-
naître le terrain.
Avant de traverser des terrains inondés,
R
déterminez la profondeur d'eau.
Restez attentif aux obstacles.
R
Soyez extrêmement prudent lorsque vous fai-
R
tes demi-tour dans une montée ou une des-
cente et lorsque vous roulez de biais sur une
pente. Sinon, le véhicule pourrait se renver-
ser.
Ayez toujours les vitres latérales et le toit
R
ouvrant panoramique fermés pendant la mar-
che.
Ne vous éloignez pas des chemins balisés.
R
N'utilisez pas la fonction HOLD en tout-terrain ni
pour franchir de fortes déclivités (montées/
descentes) sur sol glissant ou meuble. Dans ce
cas, il peut arriver que la fonction HOLD ne
puisse pas maintenir le véhicule à l'arrêt.
Contrôles à effectuer avant un trajet en
tout-terrain
Niveau d'huile : contrôlez le niveau d'huile
X
moteur et faites l'appoint si nécessaire.
Dans les pentes raides, seul un niveau d'huile
suffisant permet de garantir une bonne ali-
mentation en huile du moteur.
Pneus et jantes: contrôlez la profondeur des
X
sculptures des pneus et la pression des
pneus.
Contrôlez l'état des pneus et enlevez les
X
corps étrangers (petits cailloux, par exemple)
incrustés dans les jantes ou les pneus.
Remplacez les capuchons de valve qui man-
page 200).
X
Y
quent.
Remplacez les jantes cabossées ou endom-
X
magées.
Jantes : une jante cabossée ou voilée peut
X
entraîner une perte de pression et endomma-
ger le bourrelet du pneu. Par conséquent,
contrôlez vos roues avant un trajet en tout-
terrain et remplacez-les si nécessaire.
Contrôles à effectuer après un trajet en
tout-terrain
!
véhicule à la suite d'un trajet en tout-terrain,
faites immédiatement contrôler le véhicule
par un atelier qualifié.
Désactivez le programme de conduite tout-
X
terrain (
Désactivez le DSR (
X
Nettoyez les blocs optiques avant et arrière et
X
contrôlez leur état.
Nettoyez les plaques d'immatriculation avant
X
et arrière.
Nettoyez les jantes et les pneus au jet d'eau
X
et enlevez les corps étrangers incrustés.
Nettoyez les roues, les passages de roue et le
X
soubassement au jet d'eau ; contrôlez-en
l'état et vérifiez l'absence de corps étrangers.
Vérifiez que des branches et autres végétaux
X
ne sont pas restés coincés. Ces matières aug-
mentent le risque d'incendie et peuvent
endommager les conduites de carburant, les
flexibles de frein, les soufflets en caoutchouc
des articulations d'essieux et des arbres de
transmission.
Contrôlez impérativement l'état de l'ensem-
X
ble du soubassement, des pneus, des jantes,
de la carrosserie, des freins, de la direction,
du train de roulement et du système d'échap-
pement.
Après une utilisation du véhicule dans la
X
boue, la vase, les graviers/gravillons, le sable,
l'eau ou un milieu salissant semblable, faites
contrôler et nettoyer ce qui suit :
R
R
Si vous constatez des dommages sur le
page 200).
Y
page 198).
Y
Disques de frein
Roues
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