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Sortez la fiche ? avec le câble et le flexi-
X
ble A du boîtier du compresseur de gonflage.
Enfoncez la fiche du flexible A sur la bride B
X
du flacon de produit d'étanchement : jus-
qu'à encliquetage.
Emboîtez le flacon de produit d'étanche-
X
ment :, tête en bas, dans l'évidement ; du
compresseur de gonflage.
Enlevez le capuchon de la valve C du pneu
X
défectueux.
Vissez le flexible de remplissage D sur la
X
valve C.
Branchez la fiche ? dans la prise de l'allume-
X
cigare (
page 337) ou dans une autre prise
Y
12 V du véhicule (
page 338).
Y
Tournez la clé en position 1 dans le contac-
X
teur d'allumage (
page 150).
Y
Basculez le contacteur = du compresseur de
X
gonflage.
Le compresseur se met en marche. Le gon-
flage du pneu commence.
Le produit d'étanchement est d'abord injecté
dans le pneu. La pression peut alors augmen-
ter brièvement jusqu'à 500 kPa (5 bars,
73 psi) environ.
N'arrêtez pas le compresseur de gonflage
pendant cette phase.
Laissez tourner le compresseur de gonflage
X
pendant 10 minutes au maximum. Une pres-
sion d'au moins 200 kPa (2,0 bars, 29 psi) doit
alors être atteinte.
Si une pression de 200 kPa (2,0 bars, 29 psi) est
atteinte au bout de 10 minutes, voir « Obtention
de la pression de gonflage » (
Si une pression de 200 kPa (2,0 bars, 29 psi)
n'est pas atteinte au bout de 10 minutes, voir
« Non-obtention de la pression de gonflage »
(
page 367).
Y
Si du produit d'étanchement s'est échappé, net-
toyez le plus rapidement possible les parties
touchées. Utilisez de préférence de l'eau claire.
Si du produit d'étanchement a coulé sur vos
vêtements, faites-les nettoyer dès que possible
avec du perchloréthylène.
Non-obtention de la pression de gon-
flage
Si une pression de 200 kPa (2,0 bars, 29 psi)
n'est pas atteinte au bout de 10 minutes :
Arrêtez le compresseur de gonflage.
X
Dévissez le flexible de remplissage de la valve
X
du pneu défectueux.
Du produit d'étanchement risque de s'échap-
per lors du dévissage du flexible de remplis-
sage.
Avancez ou reculez très lentement le véhicule
X
d'environ 30 ft (10 m).
Essayez de nouveau de gonfler le pneu.
X
Au bout de 10 minutes maximum, la pression
du pneu doit être d'au moins 200 kPa
(2,0 bars, 29 psi).
G
ATTENTION
Si vous n'obtenez pas la pression prescrite
après le laps de temps indiqué, c'est que le
pneu est trop fortement endommagé. Dans ce
cas, le scellant à pneu ne peut pas vous
dépanner. Des pneus endommagés et une
pression de gonflage trop basse peuvent for-
tement compromettre le comportement au
freinage et le comportement routier. Il y a ris-
que d'accident.
Ne reprenez pas la route. Prenez contact avec
un atelier qualifié.
Crevaison
367
page 368).
Y
Z
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