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®
R
l'ESP
est désactivé
une perte de pression d'un pneu ou un pneu
R
défectueux a été détecté
Activation de l'avertisseur actif d'angle
mort
Assurez-vous que l'avertisseur actif d'angle
X
mort est bien activé dans l'ordinateur de bord
(
page 258).
Y
Mettez le contact.
X
Les voyants d'alerte : intégrés aux rétrovi-
seurs extérieurs s'allument en rouge pendant
1,5 seconde environ.
Des ondes radar grises ; se propageant vers
l'arrière apparaissent à côté du véhicule sur le
graphique du système d'aide du visuel multi-
fonction.
Lorsque vous roulez à plus de 20 mph
(30 km/h), les ondes radar deviennent vertes
sur le graphique du système d'aide ;. L'aver-
tisseur actif d'angle mort est alors opération-
nel.
Assistant de trajectoire actif
Remarques générales
L'assistant de trajectoire actif surveille la zone
située devant votre véhicule à l'aide d'une
caméra multifonction : fixée en haut du pare-
brise. En outre, différentes zones situées à
l'avant, à l'arrière et sur les côtés de votre véhi-
cule sont surveillées à l'aide du système de cap-
teurs radar. Si l'assistant de trajectoire actif
détecte les lignes qui bordent la voie de circu-
lation, il peut vous prévenir en cas de change-
ment involontaire de file. Si vous ne réagissez
pas à l'alerte, une intervention de freinage per-
mettant de revenir sur la voie empruntée peut
avoir lieu afin de ramener le véhicule sur la voie
d'origine.
Systèmes d'aide à la conduite
Cette fonction est disponible entre 40 mph et
120 mph (60 km/h et 200 km/h).
Consignes de sécurité importantes
L'assistant de trajectoire actif n'est pas en
mesure de diminuer le risque d'accident résul-
tant d'une conduite inadaptée ni d'annuler les
lois de la physique. L'assistant de trajectoire
actif ne tient pas compte des conditions routiè-
res et météorologiques. Il ne peut pas toujours
détecter les conditions de circulation. L'assis-
tant de trajectoire actif est uniquement un sys-
tème d'aide. C'est vous qui êtes responsable de
la distance de sécurité, de la vitesse du véhicule,
de l'opportunité de son freinage et du maintien
de la voie.
L'assistant de trajectoire actif ne maintient pas
en permanence votre véhicule sur sa voie.
G
ATTENTION
L'assistant de trajectoire actif n'est pas tou-
jours en mesure de détecter correctement les
ligne qui bordent les voies de circulation.
Dans ce cas, l'assistant de trajectoire actif
peut
émettre une alerte à tort et freiner le véhi-
R
cule en corrigeant la trajectoire
ne pas vous avertir ou ne pas intervenir
R
Il y a risque d'accident.
Soyez toujours attentif aux conditions de cir-
culation et maintenez le véhicule sur sa voie,
en particulier lorsque l'assistant de trajec-
toire actif émet une alerte. Annulez l'interven-
tion si la situation n'est pas critique.
Le système peut être perturbé ou ne pas fonc-
tionner
lorsque les conditions de visibilité sont mau-
R
vaises (en cas d'éclairage insuffisant de la
chaussée, de chutes de neige, de pluie, de
brouillard ou d'embruns, par exemple)
en cas d'éblouissement, par exemple par les
R
véhicules qui arrivent en sens inverse, par le
soleil ou par des reflets (notamment lorsque
la chaussée est mouillée)
si le pare-brise au niveau de la caméra est
R
encrassé, embué, endommagé ou recouvert
d'un autocollant, par exemple
si les capteurs radar situés dans les pare-
R
chocs avant et arrière ou dans la grille de
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Z
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