Table des Matières
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La porte du conducteur est fermée.
R
Vous sortez le levier sélecteur de la position
R
j ou vous avez roulé à plus de 2 mph
(3 km/h).
Veillez à ne pas appuyer par inadvertance sur la
pédale d'accélérateur. Sinon, le frein de station-
nement est desserré et le véhicule se met à rou-
ler.
Freinage d'urgence
En cas d'urgence, vous pouvez également frei-
ner votre véhicule pendant la marche avec le
frein de stationnement électrique.
Appuyez sur la poignée : du frein de sta-
X
tionnement électrique pendant la marche
(
page 176).
Y
Votre véhicule est freiné tant que vous main-
tenez la poignée : du frein de stationnement
électrique enfoncée. Plus vous appuierez
longtemps sur la poignée : du frein de sta-
tionnement électrique, plus la force de frei-
nage sera importante.
Au cours du freinage,
un signal d'alerte retentit
R
le message
Desserrer frein stationne‐
Desserrer frein stationne‐
R
ment
ment
apparaît sur le visuel
le voyant rouge F (uniquement pour les
R
Etats-Unis) ou ! (uniquement pour le
Canada) qui se trouve sur le combiné d'ins-
truments clignote
Si le véhicule est freiné jusqu'à l'arrêt complet,
le frein de stationnement électrique est alors
serré.
Immobilisation du véhicule
Si votre véhicule reste immobilisé pendant plus
de 4 semaines, une décharge profonde peut
endommager la batterie partiellement ou tota-
lement.
Si votre véhicule reste immobilisé pendant plus
de 6 semaines, il subit des dommages.
Faites-vous conseiller par un atelier qualifié.
X
i
Pour tout renseignement sur les appareils
de maintien en charge, adressez-vous à un
atelier qualifié.
Véhicules hybrides : tenez impérativement
compte des remarques qui figurent dans la
notice d'utilisation complémentaire. Sinon,
Recommandations pour la conduite
vous risquez de ne pas être averti des dangers
qui pourraient se présenter.
Recommandations pour la conduite
Recommandations générales pour la
conduite
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
Si vous coupez le contact pendant la marche,
certaines fonctions importantes pour la sécu-
rité ne seront pas disponibles ou ne le seront
que de manière limitée. Cela peut concerner
la direction assistée et l'assistance de frei-
nage, par exemple. Vous devez alors fournir
un effort beaucoup plus important pour diri-
ger et freiner le véhicule. Il y a risque d'acci-
dent.
Ne coupez pas le contact pendant la marche.
G
ATTENTION
L'utilisation d'appareils de communication
mobiles pendant la marche peut détourner
votre attention de la circulation. Vous risquez
en outre de perdre le contrôle du véhicule. Il y
a risque d'accident.
Utilisez ces appareils uniquement lorsque le
véhicule est à l'arrêt.
Tenez compte des dispositions légales en
vigueur dans le pays dans lequel vous condui-
sez. Dans certaines circonscriptions judiciaires,
la loi interdit l'utilisation d'un téléphone porta-
ble au volant.
Si vous téléphonez alors que vous conduisez,
utilisez toujours le dispositif mains libres. Utili-
sez le téléphone uniquement lorsque les condi-
tions de circulation le permettent. Si vous ne
pouvez pas vous en assurer, arrêtez-vous en
tenant compte des conditions de circulation
avant d'utiliser le téléphone.
N'oubliez pas que votre véhicule parcourt 44 ft
(près de 14 m) par seconde lorsque vous roulez
à 30 mph (environ 50 km/h) seulement.
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