Table des Matières
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Avant de traverser des terrains inondés,
R
déterminez la profondeur d'eau.
Restez attentif aux obstacles.
R
Ayez toujours les portes, la porte du compar-
R
timent de chargement, les vitres latérales et
le toit ouvrant fermés pendant la marche.
Désactivez le TEMPOMAT.
R
Ne vous éloignez pas des chemins balisés.
R
Adaptez votre vitesse aux conditions du
R
terrain. Plus le terrain est accidenté, défoncé
et pentu, plus votre vitesse doit être faible.
N'effectuez pas de sauts avec le véhicule.
R
Cela interrompt la transmission de la force
motrice du véhicule.
Evitez les régimes moteur élevés. Roulez en
R
respectant des régimes moteur appropriés
(3 000 tr/min au maximum).
Ne mettez pas la boîte de vitesses automati-
R
que sur i.
Contrôlez impérativement l'état du véhicule
R
après un trajet en tout-terrain.
N'utilisez pas la fonction HOLD en tout-terrain ni
pour franchir de fortes déclivités (montées/
descentes) sur sol glissant ou meuble. Dans ce
cas, il peut arriver que la fonction HOLD ne
puisse pas maintenir le véhicule à l'arrêt.
Pour de plus amples informations sur le mon-
tage ultérieur de pneus tout-terrain, adressez-
vous à un atelier qualifié.
Contrôles à effectuer avant un trajet en
tout-terrain
!
Si le voyant d'alerte de l'huile moteur
s'allume pendant la marche, arrêtez le véhi-
cule dès que possible à l'écart de la circula-
tion. Contrôlez le niveau d'huile moteur. Vous
devez tenir compte de l'alerte émise par le
voyant de l'huile moteur. Si vous continuez à
rouler alors que le symbole est affiché, le
moteur risque d'être endommagé.
Niveau d'huile : contrôlez le niveau d'huile
X
moteur et faites l'appoint si nécessaire.
Dans les pentes raides, seul un niveau d'huile
suffisant permet de garantir une bonne ali-
mentation en huile du moteur.
Outillage de changement de roue : contrô-
X
lez si le cric fonctionne et assurez-vous que la
clé démonte-roue, un câble de remorquage
Recommandations pour la conduite
solide et une pelle pliante se trouvent dans le
véhicule.
Pneus et jantes: contrôlez la profondeur des
X
sculptures des pneus et la pression des
pneus.
Contrôlez l'état des pneus et enlevez les
X
corps étrangers (petits cailloux, par exemple)
incrustés dans les jantes ou les pneus.
Remplacez les capuchons de valve qui man-
X
quent.
Remplacez les jantes cabossées ou endom-
X
magées. Contrôlez également la roue de
secours.
Jantes : une jante cabossée ou voilée peut
X
entraîner une perte de pression et endomma-
ger le bourrelet du pneu. Par conséquent,
contrôlez vos roues avant un trajet en tout-
terrain et remplacez-les si nécessaire.
Contrôles à effectuer après un trajet en
tout-terrain
!
Si vous constatez des dommages sur le
véhicule à la suite d'un trajet en tout-terrain,
faites immédiatement contrôler le véhicule
par un atelier qualifié.
En tout-terrain, le véhicule est considérable-
ment plus sollicité que sur une route normale.
Après un trajet en tout-terrain, contrôlez le véhi-
cule. Les contrôles permettent de déceler les
dommages éventuels à temps et de réduire ainsi
le risque d'accident pour vous comme pour les
autres usagers.
Mettez la boîte de transfert sur la position
X
route HIGH RANGE (
Désenclenchez les blocages de différentiel
X
(
page 165).
Y
Nettoyez les blocs optiques avant et arrière et
X
contrôlez leur état.
Nettoyez les plaques d'immatriculation avant
X
et arrière.
Nettoyez les jantes et les pneus au jet d'eau
X
et enlevez les corps étrangers incrustés.
Nettoyez les roues, les passages de roue et le
X
soubassement au jet d'eau ; contrôlez-en
l'état et vérifiez l'absence de corps étrangers.
Vérifiez que des branches et autres végétaux
X
ne sont pas restés coincés. Ces matières aug-
mentent le risque d'incendie et peuvent
endommager les conduites de carburant, les
flexibles de frein, les soufflets en caoutchouc
141
page 161).
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