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Systèmes d'aide à la conduite
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Si, à partir de 20 mph (30 km/h) environ, un
véhicule est détecté dans la zone de surveil-
lance, le voyant d'alerte : situé du côté cor-
respondant s'allume en rouge. Vous êtes systé-
matiquement averti lorsqu'un véhicule arrive
dans la zone de surveillance par derrière ou par
l'un des côtés. Si vous effectuez un dépasse-
ment, le système n'émet une alerte que lorsque
la différence de vitesse est inférieure à 7 mph
(12 km/h).
Lorsque vous engagez la marche arrière, l'aver-
tisseur actif d'angle mort n'est pas opération-
nel.
La luminosité des voyants d'alerte est réglée
automatiquement en fonction de la luminosité
ambiante.
Si l'avertisseur actif d'angle mort est activé, des
ondes radar grises se propageant vers l'arrière
apparaissent à côté du véhicule sur le graphique
du système d'aide du visuel multifonction. Lors-
que vous roulez à plus de 20 mph (30 km/h), les
ondes radar deviennent vertes sur le graphique
du système d'aide ;. L'avertisseur actif d'an-
gle mort est alors opérationnel.
Alerte de collision par alerte optique et
signal d'alerte
Si vous changez de file après avoir allumé les
clignotants et qu'un véhicule est détecté dans la
zone de surveillance latérale, une alerte optique
est émise et un signal d'alerte retentit en tant
qu'alerte de collision. Un double signal d'alerte
retentit alors et le voyant rouge d'alerte : cli-
gnote. Si les clignotants restent enclenchés, les
véhicules détectés sont signalés par le cligno-
tement du voyant rouge d'alerte :. Aucune
autre signal d'alerte ne retentit.
Intervention de freinage permettant de
corriger la trajectoire
Si l'avertisseur actif d'angle mort détecte un ris-
que de collision latérale dans la zone de surveil-
lance, il déclenche une intervention de freinage
permettant de corriger la trajectoire. Celle-ci a
pour but de vous aider à éviter une collision.
G
ATTENTION
Une intervention de freinage permettant de
corriger la trajectoire ne peut pas toujours
empêcher une collision. Il y a risque d'acci-
dent.
Braquez, freinez et accélérez toujours de
vous-même, indépendamment du système,
en particulier lorsque l'avertisseur actif d'an-
gle mort émet une alerte ou freine pour cor-
riger la trajectoire. Maintenez toujours une
distance de sécurité suffisante lors des
dépassements.
Lorsqu'une intervention de freinage permettant
de corriger la trajectoire a lieu, le voyant rouge
d'alerte : intégré au rétroviseur extérieur cli-
gnote et un double signal d'alerte retentit. En
outre, un affichage signalant un risque de colli-
sion latérale apparaît sur le visuel multifonction.
Dans de très rares cas, le système peut déclen-
cher une intervention de freinage inappropriée.
Vous pouvez interrompre à tout moment une
intervention de freinage visant à corriger la tra-
jectoire en contre-braquant légèrement ou en
accélérant.
Le système peut effectuer une intervention de
freinage permettant de corriger la trajectoire
entre 20 mph (30 km/h) et 120 mph
(200 km/h).
Aucune intervention de freinage permettant de
corriger la trajectoire n'a lieu ou une interven-
tion de freinage adaptée à la situation de mar-
che a lieu lorsque
des véhicules ou des obstacles (glissières de
R
sécurité, par exemple) se trouvent des 2
côtés du véhicule
un véhicule arrive en sens inverse et que la
R
distance latérale est réduite
vous adoptez un style de conduite sportif
R
(vitesse élevée dans les virages)
vous freinez ou accélérez activement
R
un système de sécurité active intervient
R
(ESP
®
ou frein PRE-SAFE
®
, par exemple)
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