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Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments
302
Voyants de
N N Type de signal
contrôle et
Causes et conséquences possibles et M M Solutions
d'alerte
÷
N Le voyant orange d'alerte ESP
L'ESP
page ou qu'au moins une roue patine.
Le TEMPOMAT ou l'assistant de régulation de distance DISTRONIC actif est dés-
activé.
Au démarrage, n'accélérez pas plus que nécessaire.
X
Pendant la marche, diminuez la pression sur la pédale d'accélérateur.
X
Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques.
X
Ne désactivez pas l'ESP
X
Dans des cas exceptionnels, il peut être préférable de désactiver l'ESP
rouler :
R
R
R
R
Respectez les consignes de sécurité importantes relatives à l'ESP
÷
N Le voyant orange d'alerte ESP
L'ESP
D'autres systèmes d'aide à la conduite et systèmes de sécurité active peuvent
également être en panne.
G
Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais
sans les fonctions indiquées ci-dessus.
La distance de freinage peut alors s'allonger dans les situations de freinage d'ur-
gence.
Si l'ESP
Le risque de dérapage et d'accident augmente.
Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction.
X
Continuez de rouler prudemment.
X
Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié.
X
®
ou le contrôle de motricité entre en action parce qu'il y a risque de déra-
®
.
avec des chaînes neige
en neige profonde
sur le sable ou le gravier
en tout-terrain (véhicules sans programme de conduite tout-terrain)
®
est en panne.
ATTENTION
®
n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.
®
clignote pendant la marche.
®
est allumé alors que le moteur tourne.
®
pour
®
(
page 77).
Y
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