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Recommandations pour la conduite
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fonction HOLD ne puisse pas maintenir le
véhicule à l'arrêt.
Contrôles à effectuer avant un trajet en
tout-terrain
!
Si le voyant d'alerte de l'huile moteur
s'allume pendant la marche, arrêtez le véhi-
cule dès que possible à l'écart de la circula-
tion. Contrôlez le niveau d'huile moteur. Vous
devez tenir compte de l'alerte émise par le
voyant de l'huile moteur. Si vous continuez à
rouler alors que le symbole est affiché, le
moteur risque d'être endommagé.
Niveau d'huile : contrôlez le niveau d'huile
X
moteur et faites l'appoint si nécessaire.
Dans les pentes raides, seul un niveau d'huile
suffisant permet de garantir une bonne ali-
mentation en huile du moteur.
Réservoir d'AdBlue
X
contrôlez le niveau de remplissage et faites
l'appoint, si nécessaire (
Outillage de changement de roue : contrô-
X
lez si le cric fonctionne et assurez-vous que la
clé démonte-roue, un câble de remorquage
solide et une pelle pliante se trouvent dans le
véhicule.
Pneus et jantes: contrôlez la profondeur des
X
sculptures et la pression des pneus.
Contrôlez l'état des pneus et enlevez les
X
corps étrangers (petits cailloux, par exemple)
incrustés dans les jantes ou les pneus.
Remplacez les capuchons de valve qui man-
X
quent.
Remplacez les jantes cabossées ou endom-
X
magées.
Jantes : une jante cabossée ou voilée peut
X
entraîner une perte de pression et endomma-
ger le bourrelet du pneu. Par conséquent,
contrôlez vos roues avant un trajet en tout-
terrain et remplacez-les si nécessaire.
Contrôles à effectuer après un trajet en
tout-terrain
!
Si vous constatez des dommages sur le
véhicule à la suite d'un trajet en tout-terrain,
faites immédiatement contrôler le véhicule
par un atelier qualifié.
En tout-terrain, le véhicule est considérable-
ment plus sollicité que sur une route normale.
Après un trajet en tout-terrain, contrôlez le véhi-
®
(véhicules BlueTEC) :
page 174).
Y
cule. Les contrôles permettent de déceler les
dommages éventuels à temps et de réduire ainsi
le risque d'accident pour vous comme pour les
autres usagers.
Si vous avez sélectionné le programme de
X
conduite Offroad ou Offroad Plus : sélec-
tionnez le programme de conduite Indivi-
dual, Sport, Comfort ou Sol glissant
(
page 161).
Y
Désengagez le rapport tout-terrain LOW
X
RANGE (
page 244).
Y
Désactivez le DSR (
page 241).
X
Y
Sélectionnez un niveau de véhicule plus bas,
X
adapté aux conditions routières (niveau nor-
mal, par exemple).
Nettoyez les blocs optiques avant et arrière et
X
contrôlez leur état.
Nettoyez les plaques d'immatriculation avant
X
et arrière.
Nettoyez les jantes et les pneus au jet d'eau
X
et enlevez les corps étrangers incrustés.
Nettoyez les roues, les passages de roue et le
X
soubassement au jet d'eau ; contrôlez-en
l'état et vérifiez l'absence de corps étrangers.
Vérifiez que des branches et autres végétaux
X
ne sont pas restés coincés. Ces matières aug-
mentent le risque d'incendie et peuvent
endommager les conduites de carburant, les
flexibles de frein, les soufflets en caoutchouc
des articulations d'essieux et des arbres de
transmission.
Contrôlez impérativement l'état de l'ensem-
X
ble du soubassement, des pneus, des jantes,
de la carrosserie, des freins, de la direction,
du train de roulement et du système d'échap-
pement.
Après une utilisation du véhicule dans la
X
boue, la vase, les graviers, les gravillons, le
sable, l'eau ou un milieu salissant semblable,
contrôlez l'état des disques de frein, des
roues, des garnitures de frein et des articula-
tions d'essieux et nettoyez-les.
Si vous ressentez de fortes vibrations à la
X
suite d'un trajet en tout-terrain, vérifiez si des
corps étrangers se sont incrustés dans les
roues ou dans la chaîne cinématique et élimi-
nez-les, le cas échéant. Les corps étrangers
incrustés provoquent un déséquilibre des
roues et par conséquent des vibrations.
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