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Systèmes d'aide à la conduite
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lération derrière un véhicule qui vous précède
ou pour atteindre la vitesse mémorisée est alors
sensiblement plus dynamique. Si vous avez
sélectionné le programme de conduite C ou E, le
véhicule accélère plus doucement. Ce réglage
est recommandé lorsque vous roulez dans les
encombrements.
Changement de file
Si vous changez de file pour rouler sur la voie de
dépassement, l'assistant de régulation de dis-
tance DISTRONIC actif vous assiste lorsque
vous roulez à plus de 45 mph (70 km/h)
R
vous allumez les clignotants correspondants
R
l'assistant de régulation de distance DISTRO-
R
NIC actif ne détecte à ce moment-là aucun
risque de collision
Si ces conditions sont réunies, le véhicule accé-
lère. Si le changement de file dure trop long-
temps ou si la distance par rapport au véhicule
qui précède devient insuffisante, le processus
d'accélération est interrompu.
Lors d'un changement de file, l'assistant de
régulation de distance DISTRONIC actif surveille
la voie de gauche sur les véhicules avec direc-
tion à gauche et la voie de droite sur les véhi-
cules avec direction à droite.
Arrêt du véhicule
G
ATTENTION
Si le véhicule est uniquement freiné par l'as-
sistant de régulation de distance DISTRONIC
actif et que vous quittez le siège du conduc-
teur, il peut se mettre à rouler :
si un défaut affecte le système ou l'alimen-
R
tation électrique
en cas de désactivation de l'assistant de
R
régulation de distance DISTRONIC actif
avec la manette TEMPOMAT (par un occu-
pant du véhicule ou depuis l'extérieur du
véhicule, par exemple)
en cas de manipulation au niveau de la par-
R
tie électrique du compartiment moteur, de
la batterie ou des fusibles
en cas de débranchement de la batterie
R
si quelqu'un appuie sur la pédale d'accélé-
R
rateur (un occupant du véhicule, par exem-
ple)
Il y a risque d'accident.
Désactivez toujours l'assistant de régulation
de distance DISTRONIC actif et immobilisez le
véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à
rouler avant de le quitter.
Pour de plus amples informations sur la désac-
tivation de l'assistant de régulation de distance
DISTRONIC actif, voir (
page 194).
Y
Si l'assistant de régulation de distance DISTRO-
NIC actif constate que le véhicule qui précède
s'arrête, il freine votre véhicule jusqu'à l'arrêt.
Votre véhicule est maintenu à l'arrêt sans que
vous ayez à appuyer sur la pédale de frein.
Au bout d'un certain temps, votre véhicule est
immobilisé par le frein de stationnement élec-
trique afin de soulager le frein de service.
En fonction de la distance de consigne réglée,
votre véhicule s'arrête à une distance appro-
priée du véhicule qui précède. La distance de
consigne se règle avec la molette incorporée à la
manette du TEMPOMAT.
La boîte de vitesses passe automatiquement sur
j si l'assistant de régulation de distance DIS-
TRONIC actif est activé et si
la ceinture de sécurité côté conducteur n'est
R
pas bouclée et la porte du conducteur est
ouverte
vous arrêtez le moteur, sauf si celui-ci est
R
arrêté par la fonction ECO de démarrage et
d'arrêt automatiques du moteur
Le frein de stationnement électrique est serré
automatiquement si l'assistant de régulation de
distance DISTRONIC actif est activé alors que le
véhicule est à l'arrêt et si
un défaut survient dans le système
R
l'alimentation électrique est insuffisante
R
En cas de défaut, la boîte de vitesses peut en
outre passer automatiquement sur j.
Réglage de la vitesse
Actionnez la manette du TEMPOMAT vers le
X
haut :pour augmenter la vitesse ou vers le
bas ; pour la diminuer.
Réglage de la vitesse par paliers de 1 mph
X
(1 km/h) : actionnez brièvement la manette
du TEMPOMAT vers le haut : ou vers le
bas ; jusqu'au point de résistance.
La dernière vitesse mémorisée augmente ou
diminue à chaque fois que vous actionnez la
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