Siemens Sinamics V90 Instructions De Service page 305

Défaut
F1911 : PROFIdrive : Con-
cordance du cycle d'horloge
- défaut du cycle d'horloge
Classe de messages : défaut
de communication avec la
commande de niveau supé-
rieur (9)
Réaction : ARRET1
Acquittement : IMMÉDIAT
F1912 : PROFIdrive : Con-
cordance du cycle d'horloge
- défaut du signe de vie
Classe de messages : défaut
de communication avec la
commande de niveau supé-
rieur (9)
Réaction : ARRET1
Acquittement : IMMÉDIAT
F7011 : Surchauffe moteur
Classe de messages : Sur-
charge du moteur (8)
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMÉDIAT
F7085 : Paramètres de
commande/régulation modi-
fiés
Classe de messages : erreur
dans la procédure de paramé-
trage/configuration/mise en
service (18)
Réaction : NEANT
Acquittement : IMMÉDIAT
F7090 : Entraînement : Li-
mite du couple supérieur
inférieure à celle du couple
inférieur
Classe de messages : erreur
dans la procédure de paramé-
trage/configuration/mise en
service (18)
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMÉDIAT
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instructions de service, 02/2021, A5E37208898-009
Cause
Le télégramme Global Control permettant
de synchroniser les cycles d'horloge a
échoué - durant plusieurs cycles d'horloge
DP ou a enfreint la trame temporelle spéci-
fiée dans le télégramme de paramétrage
durant plusieurs cycles d'horloge DP consé-
cutifs (se reporter au temps de cycle du
bus, Tdp et Tpllw).
Le nombre d'erreurs maximal admissible
dans le signe de vie du régulateur (syn-
chronisme de l'horloge) a été dépassé en
fonctionnement cyclique.
• Le moteur est surchargé.
• La température ambiante est trop éle-
vée.
• Rupture de fil ou sonde non connectée.
• Le paramétrage du modèle thermique
du moteur est incorrect.
Des paramètres de la com-
mande/régulation ont été forcés pour les
raisons suivantes :
• En raison d'autres paramètres, ils ont
dépassé des limites dynamiques.
• En raison de propriétés absentes sur le
matériel détecté, ils sont inutilisables.
La limite du couple supérieur est inférieure
à celle du couple inférieur.
12.2 Liste des défauts et alarmes
Solution
• Vérifier la configuration de bus physique
(câble, connecteur, résistance de termi-
naison, blindage, etc.).
• Vérifier si la communication a été interrompue
brièvement ou de manière permanente.
•
Vérifier le niveau d'utilisation du bus et du
régulateur (par ex. le temps de cycle du bus Tdp
a été réglé sur une période trop courte).
• Vérifier physiquement le bus (câbles, con-
necteurs, résistance de terminaison, blin-
dage, etc.).
• Corriger la connexion du signe de vie du
régulateur.
• Vérifier si le régulateur envoie correcte-
ment le signe de vie (par ex. créer une
trace avec STW2.12...STW2.15 et déclen-
cher le signal ZSW1.3).
• Vérifier le taux de défaillance admissible
du télégramme (p0925).
• Vérifier le niveau d'utilisation du bus et du
régulateur (par ex. le temps de cycle du
bus a été réglé sur une période trop
courte).
• Diminuer la charge du moteur.
• Contrôler la température ambiante et la
ventilation du moteur.
• Vérifier le câblage et le raccordement.
• Vérifier les paramètres du modèle ther-
mique de moteur.
Aucune modification de paramètre n'est né-
cessaire car les paramètres ont déjà été limités
de manière cohérente.
La limite du couple supérieur (p29050) doit
être ≥ à celle du couple inférieur (p29051)
Diagnostics
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