Table des Matières
Publicité
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
1
VOLT
Dépose et pose de la batterie *
La batterie sera enlevée seulement quand on remise la moto.
Enlever les vis [1] et basculer le sabot [2] vers le bas. Enlever les vis [3] et
faire basculer la trappe [4] vers l'avant. Débrancher d'abord la borne moins
puis la borne plus. Retirer la trappe et sortir la batterie dans son enveloppe.
1
Charger la batterie avant de la ranger et avant de la remonter. La ranger dans
un endroit où la température se situe entre 0 et 35° C.
A la pose, enfiler la batterie dans son compartiment avec son enveloppe. Remettre
la trappe. Raccorder les fils au plus puis au moins afin d'éviter un court-cir-
cuit. Refermer la trappe et la fixer avec deux vis. Basculer le sabot vers le
haut et mettre de la loctite 243 (frein filet) sur le filetage des deux vis. Mettre
les vis et les serrer à 25 Nm.
2
– SI POUR UNE RAISON QUELCONQUE DE L'ÉLECTROLYTE VENAIT À S'ÉCHAP-
– RINCER ABONDAMMENT À L'EAU EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU.
3
– EN CAS DE PROJECTION DANS LES YEUX, RINCER PENDANT AU MOINS 15
– BIEN QU'IL S'AGISSE D'UNE BATTERIE EN CIRCUIT FERMÉ, DES GAZ EXPLO-
3
– GARDER LES VIEILLES BATTERIES HORS DE PORTÉE DES ENFANTS ET LES
– LES VIS DU SABOT DOIVENT IMPÉRATIVEMENT ÊTRE FREINÉES À LA LOCTITE
4
NE SURTOUT PAS DÉBRANCHER LA BATTERIE QUAND LE MOTEUR TOURNE,
SINON LE RÉGULATEUR-REDRESSEUR SE TROUVE DÉTRUIT.
Charge de la batterie
NOTA BENE: Les agents KTM peuvent fournir un chargeur de batterie référence
58429074000. Celui-ci permet de tester aussi la tension de repos et la capa-
cité de démarrage de la batterie ainsi que la puissance donnée par l'alternateur.
Basculer le sabot et la trappe vers le bas afin de pouvoir vérifier la charge de
la batterie. Pour ce faire, on mesure avec un voltmètre la tension entre les
bornes (tension de repos). Pour que la mesure soit exacte, il faut que la bat-
terie n'ait pas travaillé pendant au moins 30 minutes.
Si la tension est supérieure à 12,4 volts, il n'est pas nécessaire de recharger.
Si elle est en dessous, il faut recharger.
CHARGE:
Raccorder le chargeur aux câbles [5] fixés sur la trappe. Ces câbles ont été
mis en place parce que les bornes de la batterie sont difficilement accessi-
bles et que l'on s'expose ainsi à faire un court-circuit.
Charger la batterie entre 5 et maximum 10 heures à 1,4 ampères et avec un
maximum de 14,4 volts.
En cas de charge rapide, il ne faut pas dépasser une heure à 4,5 ampères et
avec un maximum de 14,4 volts.
– SI L'ON NE PEUT PAS DÉTERMINER L'ÉTAT DE CHARGE, IL FAUT CHARGER
– D'ABORD RELIER LA BATTERIE AU CHARGEUR, ET ENSUITE SEULEMENT
– SI L'ON TRAVAILLE DANS UN LOCAL FERMÉ, IL FAUT PRÉVOIR UNE BONNE
– SI LA BATTERIE EST EN CHARGE TROP LONGTEMPS OU AVEC UNE INTENSITÉ
– IL FAUT ÉVITER LES MISES EN CHARGE RAPIDES.
– LA BARRETTE AVEC LES BOUCHONS NE DOIT SURTOUT PAS ÊTRE ENLEVÉE,
Raccordement de câbles de démarrage
Basculer le sabot et la trappe vers le bas (voir Dépose et pose de la batterie).
Brancher les câbles de démarrage aux câbles allant sur la trappe. Brancher
d'abord le plus.
– LES PARTIES NON ISOLÉES DES CÂBLES DE DÉMARRAGE NE DOIVENT ABSO-
– LAISSER LES DEUX BATTERIES BRANCHÉES ENSEMBLE AUSSI PEU QUE POS-
PER DE LA BATTERIE, IL FAUDRAIT FAIRE TRÈS ATTENTION. IL CONTIENT DE
L'ACIDE SULFURIQUE, QUI PEUT PROVOQUER DES BRÛLURES GRAVES.
MN À L'EAU ET CONSULTER AUSSITÔT UN MÉDECIN.
SIFS PEUVENT NÉANMOINS S'ÉCHAPPER. NE PAS PROVOQUER D'ÉTINCEL-
LES AUTOUR DE LA BATTERIE ET NE PAS EN APPROCHER DE FLAMME.
ÉLIMINER SELON LES PRESCRIPTIONS EN VIGUEUR.
243 POUR ÉVITER QU'ELLES SE DESSERRENT.
ENTRE 5 ET MAXIMUM 10 HEURES À 1,4 AMPÈRE ET AVEC UN MAXIMUM DE
14,4 VOLTS.
BRANCHER LE CHARGEUR.
VENTILATION, CAR PENDANT LA CHARGE SE DÉGAGENT DES GAZ EXPLOSIFS.
TROP IMPORTANTE, DE L'ÉLECTROLYTE S'ÉCHAPPE PAR LES MISES À L'AIR
DE SÉCURITÉ ET LA CAPACITÉ DIMINUE.
SINON ELLE SE TROUVE ENDOMMAGÉE.
LUMENT PAS SE TOUCHER. UN COURT-CIRCUIT POURRAIT ENDOMMAGER LES
CIRCUITS ÉLECTRIQUES DES DEUX VÉHICULES.
SIBLE AFIN D'ÉVITER UNE SURCHARGE DU CIRCUIT.
»
33
Publicité
Table des Matières
