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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
REGLAGE DE BASE
AMORTISSEUR
950 ADVENTURE
Amortissement à la compression petite vitesse (crans) 25 20 15 15
Amortissement à la compression grande vitesse (tours) 2 1,5 1 1
Amortissement a la detente (crans)
Précontrainte di ressort (tours)
1
24
4
20 15 10 10
6 6 10 18
Reglage da la amortissement à la compression de l'amortisseur
L'amortisseur permet un réglage séparé de l'amortissement à la compression
pour petite et grande vitesse (Dual Compression Control).
L'appellation petite et grande vitesse concerne la rapidité du mouvement de
l'amortisseur quand il s'enfonce et non pas l'allure de la moto.
Le système petite et grande vitesse présente des recouvrements : pour un enfon-
cement de l'amortisseur de vitesse lente jusqu'à normale, c'est principale-
ment la partie „petite vitesse" du système qui entre en ligne de compte.
La partie „grande vitesse" joue son rôle pour un enfoncement rapide. Quand
on tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, l'amortissement augmente.
Dans le sens contraire, il se réduit.
RÉGLAGE DE BASE „PETITE VITESSE":
– Visser la vis de réglage [1] avec un tournevis dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'en butée.
– Tourner dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre dunom-
bre de crans correspondant au type de l'amortisseur.
950 Adventure . . . . . . . .20 crans
950 Adventure S . . . . . . .20 crans
RÉGLAGE DE BASE „GRANDE VITESSE":
– Tourner la vis de réglage avec une clef à pipe de 17, jusqu'en butée dans
le sens des aiguilles d'une montre.
– Tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre du nombre de
tours correspondant au type de l'amortisseur.
950 Adventure . . . . . . . . . . . . .1,5 tours
950 Adventure S . . . . . . . . . . . .1,5 tours
L'AMORTISSEUR EST REMPLI D'AZOTE SOUS HAUTE PRESSION. NE PAS ESSAYER
DE LE DÉMONTER OU TENTER DE LE RÉPARER SOI-MÊME. ON POURRAIT SE BLES-
SER GRAVEMENT.NE JAMAIS TOUCHER À LA GROSSE VIS NOIRE (24 MM).
Réglage de l'amortisseur, amortissement à la détente
Le degré d'amortissement à la détente se règle avec la vis de réglage [4]. En
tournant dans le sens des aiguilles d'une montre on augmente l'amortisse-
ment, en tournant dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre
on le réduit.
RÉGLAGE DE BASE:
– Tourner la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en
5
butée.
– Revenir en arrière d'un nombre de crans correspondant au type de
l'amortisseur.
950 Adventure . . . . . . . .15 crans
950 Adventure S . . . . . . .15 crans
L'AMORTISSEUR EST REMPLI D'AZOTE SOUS HAUTE PRESSION. NE PAS ESSAYER
DE LE DÉMONTER OU TENTER DE LE RÉPARER SOI-MÊME. ON POURRAIT SE BLES-
SER GRAVEMENT.NE JAMAIS TOUCHER À LA GROSSE VIS NOIRE [5] (15 MM).
»
REGLAGE DE BASE
AMORTISSEUR
950 ADVENTURE S
Amortissement à la compression petite vitesse (crans) 25 20 15 15
Amortissement à la compression grande vitesse (tours) 2 1,5 1 1
Amortissement a la detente (crans)
Précontrainte di ressort (tours)
20 15 10 10
6 6 10 12
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