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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
Informations générales sur les freins à disque
PINCES:
Les pinces montées sur ces modèles sont du type flottant, c'est-à-dire
qu'elles ne sont pas montées rigides sur le support. Le fait qu'elles puissent
se déplacer latéralement entraîne un contact optimal entre les plaquettes et
le disque. Il faut freiner à la loctite 243 les vis du support de pince et les ser-
rer à 25 Nm.
POUR DES RAISONS DE SÉCURITÉ IL CONVIENT DE TOUJOURS FAIRE EFFECTUER
L'ENTRETIEN ET LES RÉPARATIONS SUR LES FREINS DANS UN ATELIER KTM.
PLAQUETTES:
La moto est équipée à l'avant comme à l'arrière de garnitures frittées et elle
est homologuée ainsi. Ces plaquettes assurent un freinage optimal.
Plaquettes avant:
Plaquettes arrière:
LES PLAQUETTES DE FREIN QUE L'ON TROUVE CHEZ LES ACCESSOIRISTES SOU-
VENT NE SONT PAS HOMOLOGUÉES POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DE
VOTRE KTM. LEUR MODE DE FABRICATION ET LEUR COEFFICIENT DE FROTTE-
MENT, DONC LA PUISSANCE DE FREINAGE, PEUVENT ÊTRE TRÈS DIFFÉRENTS
DE CEUX DES PLAQUETTES D'ORIGINE KTM. EN UTILISANT DES PLAQUETTES NON
CONFORMES À LA PREMIÈRE MONTE, ON RISQUE QUE CELLES-CI NE SOIENT PAS
HOMOLOGUÉES. LA MACHINE NE CORRESPOND PLUS ALORS À L'HOMOLOGATION
ET LA GARANTIE NE PEUT ÊTRE ACCORDÉE.
BOCAUX DE LIQUIDE DE FREIN:
Les bocaux de liquide de frein, pour le frein avant comme pour le frein arrière,
ont des dimensions telles qu'il n'est pas nécessaire de rajouter de liquide
lorsque les plaquettes s'usent. Il n'y a donc normalement aucun besoin de
retirer les couvercles. Si le niveau tombe au dessous du minimum, c'est qu'il
y a une fuite ou qu'il n'y a absolument plus de garniture sur les plaquettes.
LIQUIDE DE FREIN:
KTM remplit les circuits de frein avec du liquide „Motorex Brake Fluid
DOT 5.1", un des plus performants actuellement sur le marché. Nous recom-
mandons son emploi par la suite également. Le DOT 5.1 est constitué d'une
base d'éther de glycol, sa couleur est ambrée. Si l'on ne dispose pas de DOT
5.1 pour effectuer un complément, on peut à la rigueur rajouter du DOT 4.
Il est conseillé toutefois d'effectuer le remplacement dès que
possible. Ne jamais employer de liquide de frein DOT 5. Il est à base d'huile
de silicone et de couleur pourpre. Les joints et les durites ne sont pas prévus
pour un tel liquide.
Le liquide de frein est soumis à des contraintes thermiques importantes et
absorbe l'humidité de l'air. Cela abaisse le point d'ébullition. C'est pourquoi
il convient de remplacer le liquide de frein selon les intervalles prescrits.
FAIRE REMPLACER LE LIQUIDE DE FREIN DU CIRCUIT AVANT ET DU CIRCUIT ARRIÈRE
TOUS LES DEUX ANS DANS UN ATELIER KTM.
A
DISQUES DE FREIN :
L'usure réduit l'épaisseur des disques au niveau de la piste de freinage [1].
A l'endroit le plus fin [A], l'épaisseur du disque ne doit pas être inférieure à
4,5 mm. Contrôler l'usure à plusieurs endroits.
1
UN DISQUE DE MOINS DE 4,5 MM D'ÉPAISSEUR EST UN FACTEUR DE RISQUE.
FAIRE REMPLACER IMMÉDIATEMENT UN DISQUE TROP USÉ.
»
Toshiba TT 2172 HH
Toshiba TT 2701 HH
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