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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
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Dépose et pose de la batterie
La batterie sera enlevée seulement quand on remise la moto.
Enlever les vis [1] et basculer le sabot [2] vers le bas. Enlever les vis [3] et faire basculer
la trappe [4] vers l'avant. Débrancher d'abord la borne moins puis la borne plus. Retirer la
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trappe et sortir la batterie dans son enveloppe.
Charger la batterie avant de la ranger et avant de la remonter. La ranger dans un endroit où
la température se situe entre 0 et 35° C.
A la pose, enfiler la batterie dans son compartiment avec son enveloppe. Remettre la trappe.
Raccorder les fils au plus puis au moins afin d'éviter un court-circuit. Refermer la trappe et
la fixer avec deux vis. Basculer le sabot vers le haut et mettre de la loctite 243 (frein filet)
sur le filetage des deux vis. Mettre les vis et les serrer à 25 Nm.
– Si pour une raison quelconque de l'électrolyte venait à s'échapper de la batterie, il fau-
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drait faire très attention. Il contient de l'acide sulfurique, qui peut provoquer des brû-
lures graves.
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– Rincer abondamment à l'eau en cas de contact avec la peau.
– En cas de projection dans les yeux, rincer pendant au moins 15 mn à l'eau et consulter
aussitôt un médecin.
– Bien qu'il s'agisse d'une batterie en circuit fermé, des gaz explosifs peuvent néanmoins
s'échapper. Ne pas provoquer d'étincelles autour de la batterie et ne pas en approcher
de flamme.
– Garder les vieilles batteries hors de portée des enfants et les éliminer selon les prescrip-
tions en vigueur.
– Les vis du sabot doivent impérativement être freinées à la loctite 243 pour éviter qu'el-
les se desserrent.
Ne surtout pas débrancher la batterie quand le moteur tourne, sinon le régulateur-redres-
seur se trouve détruit.
STOCKAGE:
Si la moto est remisée pour une période assez longue, il faut déposer la batterie et la char-
ger. Température de stockage 0 - 35° C, sans action directe du soleil.
Charger la batterie tous les 3 mois.
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