TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
TOUS LES TRAVAUX D'ENTRETIEN ET RÉGLAGES MARQUÉS D'UNE * EXIGENT DES CONNAISSANCES TECHNIQUES. POUR DES
RAISONS DE SÉCURITÉ ON FERA EFFECTUER CES TRAVAUX DANS UN ATELIER KTM. LA MOTO Y EST ENTRE LES MAINS EXPER-
TES D'UN PERSONNEL SPÉCIALEMENT FORMÉ.
– AUTANT QUE POSSIBLE NE PAS EMPLOYER DE NETTOYER HAUTE PRESSION POUR NETTOYER LA MACHINE, CAR DE L'EAU
POURRAIT ALORS PÉNÉTRER DANS LES ROULEMENTS, LE CARBURATEUR, LES CONNEXIONS ÉLECTRIQUES, ETC.
– NE PAS EMPLOYER DE RONDELLES GROWER OU ÉVENTAIL SOUS LES ÉCROUS DE FIXATION MOTEUR. CES RONDELLES
S'INCRUSTENT DANS LE CADRE ET L'ÉCROU SE DESSERRE. IL FAUT EMPLOYER DES ÉCROUS AUTO-BLOQUANTS.
– QUAND ON ENLÈVE UN ÉCROU AUTOBLOQUANT, IL FAUT LE REMPLACER PAR UN ÉCROU NEUF AU REMONTAGE. SI L'ON
N'EN DISPOSE PAS, IL FAUT FREINER L'ÉCROU À LA LOCTITE 243. SI LES FILETAGES SONT ABÎMÉS, IL FAUT REMPLACER
LA VIS ET L'ÉCROU.
– TOUS LES ÉCROUS ET VIS DOIVENT ÊTRE SERRÉS AU COUPLE PRESCRIT AVEC UNE CLEF DYNAMOMÉTRIQUE. SI ON NE
LES SERRE PAS SUFFISAMMENT, ILS PEUVENT SE DESSERRER ET ON PEUT PERDRE LE CONTRÔLE DE LA MOTO. SI ON
LES SERRE DE TROP, ON PEUT ABÎMER LES FILETAGES OU CERTAINES PIÈCES.
– AVANT D'EFFECTEUR TOUT TRAVAIL D'ENTRETIEN, IL FAUT LAISSER REFROIDIR LA MACHINE, AFIN D'ÉVITER DE SE
BRÛLER.
– L'HUILE, LA GRAISSE, LES FILTRES, L'ESSENCE, LES DÉTERGENTS ETC. DOIVENT ÊTRE ÉLIMINÉS CORRECTEMENT.
RESPECTER LA RÉGLEMENTATION LOCALE.
– NE DÉVERSEZ JAMAIS L'HUILE USAGÉE DANS DES CANALISATIONS OU DANS LA NATURE. UN LITRE D'HUILE PEUT POL-
LUER 1 MILLION DE LITRES D'EAU.
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Dépose et pose de la selle
Enfoncer la clef de contact dans la serrure de selle et tourner dans le sens
contraire de celui des aiguilles d'une montre. Ainsi on déverrouille la selle.
La lever à l'arrière et la retirer par l'arrière.
Pour la pose, faire prendre la patte [1], baisser à l'arrière tout en poussant
vers l'avant. Les deux pattes [2] doivent s'accrocher sur le cadre. Enfiler le
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doigt de la serrure [3] dans le logement et appuyer sur l'arrière de la selle
jusqu'à ce qu'on entende que le doigt a pris sa place.
Vérifier si la selle tient bien.
SI LA SELLE EST MAL MONTÉE, ELLE PEUT GLISSER ALORS QU'ON ROULE, CE
QUI PEUT FAIRE PERDRE LE CONTRÔLE DE LA MOTO.
Trousse à outils
La trousse à outils [4] de même qu'une rallonge [5] pour différentes clefs se
trouve sous la selle.
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