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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
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Dépose et pose de la batterie
La batterie a besoin d'être démontée seulement quand on remise la moto.
Enlever les vis [1] de chaque côté, desserrer les vis [2] de 2 tours et retirer le sabot vers
l'avant. Repousser les fils sur le côté. Enlever les vis [3] et faire basculer le capot de la bat-
terie vers le bas. Débrancher d'abord à la borne moins puis à la borne plus. Faire attention
à ne pas tordre les bornes quand on débranche. Retirer le capot et sortir la batterie.
Charger la batterie avant et après le remisage. La stocker à une température située entre 0°
et 35° C.
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Pour la pose, mettre la batterie dans son logement et monter le capot. Raccorder d'abord le
plus puis le moins afin d'éviter des courts-circuits. Relever le capot et le fixer avec 2 vis.
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Remonter le sabot. Les vis [1] doivent être freinées à la loctite 243 et serrées à 10 Nm.
– Si pour une raison quelconque de l'électrolyte venait à s'échapper de la batterie, il fau-
drait faire très attention. Il contient de l'acide sulfurique, qui peut provoquer des brû-
lures graves.
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– Rincer abondamment à l'eau en cas de contact avec la peau.
– En cas de projection dans les yeux, rincer pendant au moins 15 mn à l'eau et consulter
aussitôt un médecin.
– Bien qu'il s'agisse d'une batterie en circuit fermé, des gaz explosifs peuvent néanmoins
s'échapper. Ne pas provoquer d'étincelles autour de la batterie et ne pas en approcher
de flamme.
– Garder les vieilles batteries hors de portée des enfants et les éliminer selon les prescrip-
tions en vigueur.
– Les vis du sabot doivent impérativement être freinées à la loctite 243 pour éviter qu'el-
les se desserrent.
Ne surtout pas débrancher la batterie quand le moteur tourne, sinon le régulateur-redres-
seur se trouve détruit.
STOCKAGE:
Si la moto est remisée pour une période assez longue, il faut déposer la batterie et la char-
ger. Température de stockage 0 - 35° C, sans action directe du soleil.
Charger la batterie tous les 3 mois.
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