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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES – MOTEUR
MOTEUR
Type
Cylindrée
Alésage/course
Compression
Carburant
Distribution
Diamètre des soupapes
Jeu aux soupapes (à froid)
Embiellage
Tête de bielle
Pied de bielle
Piston
Segments
Graissage
Huile
Capacité d'huile
Transmission primaire
Embrayage
Boîte de vitesses
Rapports
Allumage
Point d'allumage
Alternateur
Bougie
Ecartement des électrodes
Refroidissement
Liquide de refroidissement
Démarrage
#
JASO T903 MA
50
TEMPERATURE
5W/40
Huile moteur
N'utiliser que des huiles moteur totalement de synthèse
qui répondent à la norme JASO MA (voir les indications
sur le bidon).
KTM recommande Motorex Power Synt 4T de viscosité
10W/50 (pour des températures supérieures à 0° C) ou
5W/40 (pour des températures inférieures à 0° C).
950 LC8
Bicylindre 4 temps en V à 75°, arbre d'équilibrage, démarreur électrique, refroidissement liquide
942 cm
3
100/60 mm
11,5:1
Super sans plomb d'au moins 95 d'indice d'octane (80 à 94 avec l'autre diagramme d'allumage)
4 soupapes actionnées par des poussoirs et 2 arbres à cames, entraînement des arbres à cames par chaîne et pignons
Admission : 38 mm
Admission : 0,18 mm
Paliers lisses (2 principaux, 1 en bout)
Palier lisse
Bimétal
En alliage léger, forgé
1 en L, 1 en biais, 1 racleur
Carter sec, deux pompes trochoïdes (aspirante et refoulante)
SAE 10W-50 ( Motorex Power Synt 4T) #
env. 3 l lors de la vidange avec changement de filtre
Pignons à taille droite 35 : 67
Embrayage multidisque en bain d'huile
6 rapports, à crabots
1ère 12:35
2ème 15:32
3ème 18:30
4ème 20:27
5ème 24:27
6ème 26:27
Allumage électronique transistorisé, avance numérique
5° avant le point mort haut à 1200 t/mn
12 V 450 W à 6000 t/mn
NGK CR 8 EK
0,7 mm
Liquide, brassage permanent par pompe
2,1 l, 50% d'antigel, 50% d'eau, au moins -25° C
Démarreur électrique 0,9 kW
0°C
32°F
10W/50
»
Echappement : 33 mm
Echappement : 0,33 mm
RÉGLAGE DE BASE DU CARBURATEUR
Type du carburateur
Gicleur principal
Puits d'aiguille
Gicleur de ralenti
Gicleur d'air de ralenti
Gicleur de coupure d'air (ACV)
Aiguille
Position de l'aiguille
Vis de richesse ouverte de
Gicleur de starter
CVRD 43
155 (vorne) / 160 (hinten)
40
42
50
80
NDFB
2ème cran à partir du haut
2 tours 1/4
68
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