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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
Réglage de la portée du phare
Le chargement de la machine peut obliger à corriger la portée du phare.
La vis de réglage [1] permet de modifier la portée. En tournant dans le sens
des aiguilles d'une montre on augmente la portée, dans le sens contraire on
la réduit.
CONTRÔLE
Sur un mur clair devant lequel le sol est horizontal on trace un repère à
830 mm (950 Adventure S) ou à 790 mm (950 Adventure). La moto étant
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chargée (pilote, passager, bagages), on se place à 10 m du mur et l'on met
en feu de croisement. La limite entre la zone éclairée et la zone sombre doit
se trouver au niveau du repère.
Remplacement d'une ampoule de feu rouge et de stop
Enlever les deux vis [2] se trouvant à la partie inférieure du garde-boue et
retirer le feu rouge vers l'arrière.
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AMPOULE DE STOP
Faire tourner le porte-lampe [3] d'environ 30° dans le sens inverse de celui
des aiguilles d'une montre et le sortir du boîtier de feu rouge.
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Appuyer légèrement sur l'ampoule et la faire tourner d'environ 30° dans le
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sens inverse de celui des aiguilles d'une montre. On peut alors la retirer.
La pose s'effectue en sens inverse.
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AMPOULE DE FEU ROUGE
Retirer le porte-lampe [4] du boîtier et sortir l'ampoule du porte-lampe.
Remplacement d'une ampoule de clignotant
Enlever la vis se trouvant à la partie arrière du clignotant. Faire basculer avec
précaution le verre [5] vers la moto et le retirer. Faire tourner le capuchon [6]
d'environ 15° dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre et le
retirer.
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Appuyer légèrement sur l'ampoule et la faire tourner d'environ 30° dans le
sens inverse de celui des aiguilles d'une montre. On peut alors la retirer.
La pose s'effectue en sens inverse.
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