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DOT
DOT
5.1
5
1
Informations générales sur les freins à disque
PINCES:
Les pinces montées sur ces modèles sont du type flottant, c'est-à-dire
qu'elles ne sont pas montées rigides sur le support. Le fait qu'elles puissent
se déplacer latéralement entraîne un contact optimal entre les plaquettes et
le disque. Il faut freiner à la loctite 243 les vis du support de pince et les
serrer à 25 Nm.
PLAQUETTES:
Les machines sont livrées avec des garnitures organiques qui sont
répertoriées lors de la réception de la moto. Ces garnitures correspondent à
presque tous les emplois de la machine. C'est seulement pour une utilisation
sport dans des conditions de saleté extrêmes (par ex. de l'eau en liaison
avec du sable et de la boue) qu'il est recommandé d'utiliser des garnitures
frittées. Il faut noter toutefois que ces garnitures ne sont pas réceptionnées.
De plus elles peuvent provoquer une usure accrue des disques.
L
ES PLAQUETTES DE FREIN QUE L
SONT PAS HOMOLOGUÉES POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DE VOTRE
MODE DE FABRICATION ET LEUR COEFFICIENT DE FROTTEMENT
,
FREINAGE
PEUVENT ÊTRE TRÈS DIFFÉRENTS DE CEUX DES PLAQUETTES D
E
N UTILISANT DES PLAQUETTES NON CONFORMES À LA PREMIÈRE MONTE
-
QUE CELLES
CI NE SOIENT PAS HOMOLOGUÉES
'
ALORS À L
HOMOLOGATION ET LA GARANTIE NE PEUT ÊTRE ACCORDÉE
BOCAUX DE LIQUIDE DE FREIN:
Les bocaux de liquide de frein, pour le frein avant comme pour le frein
arrière, ont des dimensions telles qu'il n'est pas nécessaire de rajouter de
liquide lorsque les plaquettes s'usent. Si le niveau tombe au dessous du
minimum, c'est qu'il y a une fuite ou qu'il n'y a absolument plus de
garniture sur les plaquettes.
LIQUIDE DE FREIN:
KTM remplit les circuits de frein avec du liquide „Shell Advance Brake
DOT 5.1", un des plus performants actuellement sur le marché. Nous
recommandons son emploi par la suite également. Le DOT 5.1 est constitué
d'une base d'éther de glycol, sa couleur est ambrée. Si l'on ne dispose pas
de DOT 5.1 pour effectuer un complément, on peut à la rigueur rajouter du
DOT 4. Il est conseillé toutefois d'effectuer le remplacement dès que
possible. Ne jamais employer de liquide de frein DOT 5. Il est à base d'huile
de silicone et de couleur pourpre. Les joints et les durites ne sont pas prévus
pour un tel liquide.
DISQUES DE FREIN:
L'usure réduit l'épaisseur des disques au niveau de la piste de freinage
l'endroit le plus usé
A
de 0,4 mm à la valeur de base
endroit situé en dehors de la piste de freinage. Vérifier l'usure à plusieurs
B
endroits.
– L
ES DISQUES DE FREIN AVEC UNE USURE SUPÉRIEURE À
FACTEUR DE RISQUE
.
ATTEINTE
– P
AR PRINCIPE IL FAUT FAIRE EFFECTUER LES TRAVAUX SUR LES FREINS DANS UN
KTM.
ATELIER
ATTENTION
'
ON TROUVE CHEZ LES ACCESSOIRISTES SOUVENT NE
. L
A MACHINE NE CORRESPOND PLUS
A
, la valeur relevée peut être au maximum inférieure
B
La valeur de base se mesurera à un
ATTENTION
. I
L FAUT FAIRE REMPLACER LES DISQUES DÈS QUE LA LIMITE EST
KTM. L
EUR
,
DONC LA PUISSANCE DE
'
KTM.
ORIGINE
,
ON RISQUE
.
27
1
. A
0,4
MM PRÉSENTENT UN
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