Table des Matières
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Contrôlez le niveau d'huile des véhicules équi-
pés d'une jauge à huile rouge uniquement lors-
que le moteur est à température de service.
Arrêtez le véhicule à l'écart de la circulation
X
et, dans la mesure du possible, sur une sur-
face horizontale.
Immobilisez le véhicule pour l'empêcher de se
X
mettre à rouler.
Arrêtez le moteur.
X
Attendez 5 minutes.
X
Contrôlez le niveau d'huile des véhicules équi-
pés d'une jauge à huile jaune uniquement lors-
que le moteur est froid.
Arrêtez le véhicule à l'écart de la circulation
X
et, dans la mesure du possible, sur une sur-
face horizontale.
Immobilisez le véhicule pour l'empêcher de se
X
mettre à rouler.
Ouvrez le capot (
page 233).
X
Y
Retirez la jauge à huile :.
X
Essuyez la jauge : avec un chiffon non pelu-
X
cheux.
Réintroduisez la jauge à huile : jusqu'en
X
butée dans le tube de guidage, puis retirez-la
de nouveau.
Le niveau d'huile est correct s'il se situe entre
le repère minimum = et le repère maxi-
mum ;.
Si le niveau d'huile est descendu jusqu'au
X
repère minimum = ou en dessous, dévissez
le bouchon ? et ajoutez de l'huile moteur
(
page 237).
Y
La quantité d'huile entre les repères ; et =
est de 2 qt (2 l) environ.
Introduisez la jauge à huile jusqu'en butée
X
dans le tube de guidage.
Fermez le capot (
page 234).
X
Y
Moteur diesel à 4 cylindres OM651 :
Si la température extérieure est comprise entre
32 ‡ (–0 †) et 86 ‡ (30 †), vous pouvez mesu-
rer le niveau d'huile à froid.
La mesure du niveau d'huile moteur à froid est
moins précise que lorsque le moteur a atteint sa
température de service.
Compartiment moteur
En fonction du message d'alerte qui apparaît sur
le visuel, et seulement dans ce cas,
Faites l'appoint d'huile moteur
X
(
page 237)
Y
ou
Faites aspirer l'excès d'huile moteur
X
Appoint d'huile moteur
G
ATTENTION
Si l'huile moteur entre en contact avec des
composants brûlants du compartiment
moteur, elle risque de s'enflammer. Il y a ris-
que d'incendie et de blessure.
Veillez à ne pas verser de l'huile moteur à côté
de l'orifice de remplissage. Laissez le moteur
refroidir et nettoyez soigneusement les com-
posants souillés par l'huile moteur avant de
démarrer le moteur.
!
L'alternateur se trouve en dessous de l'ori-
fice de remplissage de l'huile moteur. Si de
l'huile moteur goutte sur l'alternateur, celui-ci
risque d'être endommagé. Faites particuliè-
rement attention lorsque vous faites l'appoint
d'huile moteur.
H
Protection de l'environnement
Veillez à ne pas répandre d'huile en faisant
l'appoint. Vous polluez l'environnement si
vous laissez l'huile s'infiltrer dans le sol ou se
mélanger aux eaux de ruissellement.
!
Ne versez pas trop d'huile moteur. Si vous
avez versé une quantité d'huile moteur trop
importante, le moteur ou le catalyseur ris-
quent d'être endommagés. Faites aspirer tout
excès d'huile moteur.
!
N'utilisez pas d'additifs supplémentaires
dans l'huile moteur. Cela risque d'endom-
mager le moteur.
Ouvrez le capot (
page 233).
X
Y
Dévissez le bouchon ? et enlevez-le.
X
Faites l'appoint d'huile moteur.
X
Remettez le bouchon ? en place sur l'orifice
X
de remplissage et vissez-le.
Assurez-vous que le bouchon est bien en
place.
237
Z
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