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gonflage des pneus, vous devez déterminer la
pression correcte de ces pneus.
Votre véhicule dispose d'un système de con-
trôle de la pression des pneus (TPMS) assu-
rant une sécurité supplémentaire. Un voyant
s'allume lorsque le système constate que la
pression d'un ou plusieurs pneus est nette-
ment trop basse. Si le voyant indiquant que la
pression des pneus est trop basse s'allume,
arrêtez-vous dès que possible, contrôlez vos
pneus et gonflez-les à la pression correcte. Si
vous roulez avec des pneus dont la pression
est nettement trop basse, ceux-ci subissent
une surchauffe qui peut les rendre défec-
tueux. Une pression des pneus trop basse
augmente en outre la consommation de car-
burant, raccourcit la durée de vie des pneus et
peut compromettre la tenue de route et le
comportement au freinage du véhicule.
Tenez compte du fait que le TPMS ne rem-
place pas un contrôle en règle des pneus et
que le conducteur est responsable du réglage
correct de la pression des pneus, même lors-
que celle-ci n'est pas encore suffisamment
basse pour que le voyant du TPMS indiquant
que la pression des pneus est trop basse s'al-
lume.
Uniquement pour les Etats-Unis :
Votre véhicule dispose également d'un affi-
chage de défaut TPMS qui apparaît lorsque le
système de contrôle de la pression des pneus
ne fonctionne pas correctement. L'affichage
de défaut TPMS est combiné au voyant indi-
quant que la pression des pneus est trop
basse. Lorsque le système détecte un défaut,
le voyant clignote pendant 1 minute environ,
puis reste allumé en permanence. Ce proces-
sus se répète à chaque démarrage suivant du
véhicule tant que le défaut persiste.
Lorsque l'affichage de défaut apparaît, il se
peut que le système ne soit pas en mesure de
détecter ou de signaler correctement une
pression des pneus trop basse. Un défaut du
système de contrôle de la pression des pneus
peut avoir différentes causes, telles que le
montage sur le véhicule de pneus de rechange
Pression des pneus
incompatibles ou de pneus ou jantes qui
empêchent le fonctionnement correct du
TPMS. Contrôlez systématiquement l'affi-
chage de défaut TPMS après chaque change-
ment d'un ou plusieurs pneus ou jantes effec-
tué sur votre véhicule afin de vous assurer que
les pneus de rechange ou les autres pneus ou
jantes permettent un fonctionnement correct
du TPMS.
Les véhicules équipés du système de contrôle
de la pression des pneus sont dotés au niveau
des roues de capteurs qui surveillent la pression
des 4 pneus. Le système de contrôle de la pres-
sion des pneus surveille la pression des 4 pneus
sur la base de la valeur que vous avez réglée au
moment de son activation. Le système de con-
trôle de la pression des pneus vous alerte lors-
que la pression dans un ou plusieurs pneus
baisse. Le système de contrôle de la pression
des pneus fonctionne uniquement si toutes les
roues du véhicule sont équipées de capteurs
appropriés.
Adaptez toujours la pression des pneus à la
charge du véhicule. Réactivez le système de
contrôle de la pression des pneus si vous avez
modifié la pression des pneus.
Le système de contrôle de la pression des pneus
ne vous avertit pas si la pression réglée est
incorrecte. Tenez compte des remarques relati-
ves aux pressions de gonflage recommandées
(
page 269).
Y
Le système de contrôle de la pression des pneus
ne peut pas vous avertir en cas de perte de
pression soudaine, due par exemple à l'intrusion
d'un corps étranger. Dans ce cas, vous devez
freiner avec précaution jusqu'à l'arrêt complet
du véhicule. Ne donnez pas de coups de volant
brusques.
Le système de contrôle de la pression des pneus
dispose sur le combiné d'instruments d'un
voyant orange d'alerte h qui sert à signaler
les pertes de pression et les défauts (Etats-Unis)
ou les pertes de pression (Canada). En fonction
de sa séquence de clignotement ou d'allumage,
le voyant d'alerte signale une pression de gon-
flage trop faible ou un défaut au niveau du sys-
tème de contrôle de la pression des pneus :
Si le voyant d'alerte h est allumé en per-
R
manence, cela signifie que la pression de gon-
flage d'un ou plusieurs pneus est nettement
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Z
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