Pour une bonne utilisation
Compartiment moteur
Retirez la jauge à huile 1.
X
Essuyez la jauge à huile 1.
X
Réintroduisez la jauge à huile
X
butée dans le tube, puis retirez-la de nou-
veau.
Le niveau d'huile est correct s'il se situe
entre le repère MIN.
3
et le repère
MAX. 2.
Faites l'appoint si nécessaire.
X
i
La quantité d'huile entre le repère
MIN.
3
et le repère MAX.
2
est de 2 litres environ.
i
Sur les moteurs essence 8 cylindres, la
quantité d'huile entre le repère MIN.
le repère MAX.
2
de la jauge est de
1,5 litre environ.
202
Appoint d'huile moteur
1
jusqu'en
de la jauge
Exemple : véhicule équipé d'un moteur à essence
(CLK 350)
Bouchon
1
Dévissez le bouchon
X
3
et
Versez la quantité d'huile nécessaire pour
X
faire l'appoint.
! Ne versez pas trop d'huile. Si vous avez
versé une quantité trop importante d'huile
(niveau au-delà du repère MAX.), le moteur
ou le catalyseur risquent d'être endomma-
gés. Faites aspirer l'excès d'huile.
Revissez le bouchon
X
plissage.
H Protection de l'environnement
Veillez à ne pas répandre d'huile en faisant
l'appoint. L'huile ne doit pas s'infiltrer dans
le sol ou se mélanger aux eaux de ruissel-
lement. Sinon, vous polluez l'environne-
ment.
Liquide de refroidissement
G Risque de blessure
Le circuit de refroidissement est sous pres-
sion. Dévissez par conséquent le bouchon
du circuit de refroidissement uniquement
lorsque le moteur a refroidi. L'indicateur de
température du liquide de refroidissement
1
et enlevez-le.
doit alors indiquer une température infé-
rieure à 70 °C. Sinon, vous pourriez être
brûlé par des projections de liquide chaud.
Le liquide de refroidissement est un mélange
d'eau et de produit antigel et anticorrosion.
Contrôlez le niveau du liquide de refroidisse-
ment uniquement lorsque le véhicule est à
l'horizontale et après refroidissement du
moteur.
1
sur l'orifice de rem-