Table des Matières
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Arrêtez les consommateurs qui ne sont pas
X
indispensables (spots de lecture ou éclairage
intérieur, par exemple).
Le chauffage de la lunette arrière se remet auto-
matiquement en marche si la tension du réseau
de bord est de nouveau suffisante dans les
30 secondes qui suivent. Sinon, il reste arrêté.
Mise en marche et arrêt du recyclage
d'air
Consignes de sécurité importantes
Les vitres risquent de se couvrir plus rapide-
ment de buée lorsque vous mettez le recyclage
d'air en marche, en particulier lorsque la tem-
pérature extérieure est basse. Ne mettez le
recyclage d'air en marche que pour une courte
durée.
En cas de mauvaises odeurs extérieures, vous
pouvez couper temporairement l'arrivée d'air
frais. Seul l'air intérieur est alors recyclé.
Chauffage et climatiseur
Le recyclage d'air s'arrête automatiquement au
bout de 10 à 30 minutes environ, en fonction de
la température extérieure.
Mettez la climatisation en marche
X
(
page 107).
Y
Mise en marche et arrêt : appuyez sur la
X
touche e.
Lorsque le voyant incorporé à la touche e
s'allume, cela signifie que le recyclage d'air
est en marche.
Chauffage arrière et climatiseur arrière
Dans le cas des véhicules équipés d'un chauf-
fage arrière et d'un climatiseur arrière, vous
pouvez mettre en marche et arrêter le recyclage
d'air à l'arrière.
Mettez la climatisation en marche
X
(
page 107).
Y
Mise en marche : réglez le sélecteur de tem-
X
pérature du chauffage arrière = ou du clima-
Réglage des buses de ventilation
tiseur arrière ; (
page 107) sur la position
Y
médiane.
Seul un des 2 systèmes de climatisation à
l'arrière fonctionne et il fonctionne en mode
recyclage d'air.
Arrêt: tournez le sélecteur de température du
X
chauffage arrière = ou du climatiseur
arrière ; (
page 107) vers la droite ou vers
Y
la gauche. Modifiez le réglage de la tempéra-
ture uniquement par petits paliers.
Réglage des buses de ventilation
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
L'air qui sort des buses de ventilation peut
être très chaud ou très froid. A proximité
immédiate des buses de ventilation, vous ris-
quez des brûlures ou des engelures. Il y a ris-
que de blessure.
Veillez toujours à ce que tous les occupants
se tiennent à une distance suffisante des
buses de ventilation. Réglez si nécessaire la
répartition d'air de manière à ce que le flux
d'air soit dirigé vers une autre partie de l'habi-
tacle.
Les buses centrales et les buses latérales sont
réglables.
Dans le cas des véhicules équipés d'un climati-
seur arrière, vous pouvez également régler les
buses de ventilation qui sont intégrées au toit,
dans le canal d'air.
i
Pour bénéficier d'une ventilation presque
sans courants d'air, mettez les glissières des
buses centrales en position médiane.
Pour garantir l'entrée d'air frais dans l'habitacle
par l'intermédiaire des buses, tenez compte des
remarques suivantes :
Veillez à ce que la grille d'entrée d'air sur le
R
capot soit toujours débarrassée de tout
dépôt, par exemple de glace, de neige ou de
feuilles.
Veillez à ce que, dans l'habitacle, les buses et
R
les grilles d'aération soient toujours déga-
gées.
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