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MARCHE À SUIVRE...
Alarme d'avertissement d'air
faible en fonction
1.
Ralentissez prudemment.
2.
Éloignez-vous à distance
2
sécuritaire des voies de circulation
et immobilisez le véhicule.
3.
Passez au point mort (en
mode de stationnement dans le
cas des boîtes automatiques,
le cas échéant) et serrez
le frein de stationnement.
(Consultez les informations sur
les changements de vitesse et le
frein de stationnement aux pages
Valve des freins de stationnement
à la page 3-117 et UTILISATION
DE LA BOÎTE DE VITESSES à la
page 4-85).
4.
Coupez (OFF) le moteur.
5.
Mettez en marche (ON) le signal
de détresse et employez d'autres
dispositifs pour alerter les usagers
de la route.
2-4
AVERTISSEMENT!
Si la pression d'air dans le sys-
tème chute au-dessous de 60 psi
(414 kPa), les freins à ressort
risquent de stopper brutalement le
véhicule et de causer un accident
et des blessures corporelles ou la
mort.
Surveillez le témoin rouge
de chaque manomètre. Si l'un de
ces voyants s'allume, faites réparer
le véhicule avant de reprendre la
route.
Si le témoin et l'alarme ne s'éteignent
pas au démarrage, n'essayez pas
de conduire le véhicule tant que la
panne n'a pas été décelée et réparée.
(Voir UTILISATION DU SYSTÈME DE
FREINAGE à la page 4-17 pour plus
de détails sur les freins).
Y53-1204-1E1
Témoin d'arrêt du moteur
allumé
AVERTISSEMENT!
Cet avertissement doit être consi-
déré comme une urgence. Immobi-
lisez le véhicule de la façon la plus
sûre possible et coupez le contact
(OFF). Faites vérifier le véhicule et
corriger le problème avant de re-
prendre la route. Le moteur et le
filtre DPF peuvent subir de graves
dommages ou provoquer un acci-
dent entraînant des blessures cor-
porelles ou la mort.
Si le témoin d'arrêt du moteur s'allume,
cela signifie qu'il y a un grave problème
dans les systèmes du moteur.
(05/17)
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