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ATTENTION
N'utilisez pas les conduites d'entrée
d'air et les branchements comme
marche ou pour vous soulever. Les
branchements pourraient être en-
dommagés et exposer le système
à de l'air non filtré, ce qui pourrait
endommager le moteur.
(05/17)
ENTRETIEN DU CIRCUIT PNEUMATIQUE
Turbocompresseur
Lors de la vérification de l'admission
et de l'échappement sur un moteur
suralimenté, vérifiez les éléments
ci-dessous.
AVERTISSEMENT!
Ne laissez pas tourner votre moteur
si la tuyauterie d'admission du tur-
bocompresseur a été enlevée. Le
fonctionnement du moteur crée une
aspiration. Cette aspiration pourrait
aspirer votre main ou tout autre objet
à proximité de la turbine. Vous pour-
riez être blessé. Assurez-vous que
la tuyauterie d'admission est bien en
place lorsque vous mettez le moteur
en marche. Le non-respect de cette
consigne peut entraîner des bles-
sures corporelles, mortelles ou des
dommages matériels.
Circuit de lubrification : Vérifiez
les conduites d'huile, le carter et les
Y53-1204-1E1
raccords. Vérifiez s'il y a des fuites,
des dommages ou des détériorations.
Une fuite pourrait indiquer que des
joints ou conduites d'huile sont
endommagés.
Tubulure d'admission : Moteur en
marche, vérifiez si le collecteur les
joints de bride ne comportent pas de
fuite.
Vibrations haute fréquence :
Ces vibrations peuvent être
l'indice d'un déséquilibre du rotor
du turbocompresseur. Faites-le
vérifier immédiatement par votre
concessionnaire Kenworth. Si vous
détectez une anomalie, amenez votre
véhicule chez un concessionnaire
Kenworth agréé. Faites-le sans
attendre pour ne pas risque de subir
des dommages graves et coûteux.
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