Publicité
Un exemple représentatif du
fonctionnement de la commande de
lacet
Une vitesse excessive qui dépasse
le seuil prévu crée une situation
susceptible de faire déraper le
véhicule ou de provoquer sa mise en
portefeuille. Le système de contrôle
en lacet réduit les gaz et applique
sélectivement les freins pour réduire la
vitesse du véhicule et ainsi diminuer la
tendance à la mise en portefeuille.
(05/17)
FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE FREINAGE
Exemple de contrôle en lacet
Y53-1204-1E1
Système d'antipatinage
automatique
Le système de freinage antiblocage
(ABS) de votre camion-tracteur est
équipé du système d'antipatinage
automatique (ATC). Cette fonction est
commandée par un commutateur. Ce
dispositif est surveillé par un témoin
situé sur le commutateur. Le témoin
de traction asservie (TC) s'allume
brièvement, puis s'éteint lors de la
mise du contact initiale. Le témoin
de traction asservie s'allume si le
système d'antipatinage automatique
(ATC) détecte le patinage d'une roue.
Le témoin reste allumé tant que le
patinage de la roue est détecté et que
le système d'antipatinage automatique
(ATC) applique les frein des roues
4
4-41
Publicité
