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ENTRETIEN DU CIRCUIT PNEUMATIQUE
ENTRETIEN DU CIRCUIT
PNEUMATIQUE
Introduction
AVERTISSEMENT!
Avant de démonter un élément du
circuit pneumatique, il faut toujours
caler les roues et immobiliser le vé-
hicule par d'autres moyens que les
freins de stationnement. La perte
de pression d'air pourrait autrement
laisser le véhicule se mettre en mou-
vement sans avertissement et cau-
ser un accident. Éloignez les mains
des tiges de pistons des récepteurs
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de freins et des rattrapeurs d'usure;
la baisse de pression d'air pourrait
les mettre en marche. Le non-res-
pect de cette consigne peut entraî-
ner des blessures corporelles, mor-
telles ou des dommages matériels.
•
Ne tentez jamais de brancher
ou de débrancher un flexible
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ou une conduite pneumatique
sous pression. Le flexible
ou la conduite pourrait vous
échapper violemment lorsque
l'air s'échappe. N'enlevez
jamais un élément ou un
bouchon de conduite sur un
circuit pneumatique à moins
d'être certain qu'il n'est plus
sous pression.
•
Ne dépassez jamais la pression
d'air recommandée et portez
toujours des lunettes de
sécurité pour travailler sur des
dispositifs pneumatiques. Ne
dirigez jamais un jet d'air vers
vos yeux ou vers quiconque.
•
Ne tentez jamais de démonter
un élément avant d'avoir
lu et compris la méthode
recommandée. Certains
organes renferment de
puissants ressorts et une
méthode de démontage
inappropriée peut entraîner des
Y53-1204-1E1
blessures graves ou mortelles.
N'utilisez que les outils
appropriés et prenez toutes les
précautions nécessaires à leur
utilisation.
AVERTISSEMENT!
Ne desserrez pas le frein de station-
nement et ne tentez pas de dépla-
cer le véhicule avant que la pression
n'atteigne 100 psi (689 kPa) dans les
deux circuits de freinage, valeur de
pression nécessaire au fonctionne-
ment normal des freins. Le non-res-
pect de cette consigne peut entraî-
ner des blessures corporelles, mor-
telles ou des dommages matériels.
•
N'utilisez pas le frein à main de
la remorque pour immobiliser
le véhicule immobile, lorsqu'il
est stationné. Ce dispositif
nécessite de la pression d'air
pour maintenir les freins
serrés. Comme des fuites
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