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FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE FREINAGE
ATTENTION
Ne conduisez jamais votre véhi-
cule sur des routes à revêtement
amélioré alors que la fonction hors
route ABS est active. Dès que vous
commencez à rouler sur une route
pavée, coupez immédiatement le
système ABS hors route.
votre système ABS pourrait ne pas
fonctionner adéquatement en cas de
freinage antiblocage (ABS) à une vi-
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tesse inférieure à 25 mi/h (40 km/h),
ce qui pourrait causer un accident
ou des blessures corporelles.
Le témoin ABS clignote lentement
lorsque le mode hors route est
sélectionné. Cela a pour effet de vous
informer d'une modification du logiciel
de commande ABS. À des vitesses
supérieures à 25 mi/h (40 km/h), le
contrôleur du système ABS reprend
automatiquement le mode normal de
commande sur route. À des vitesses
entre 10 et 25 mi/h (16 et 40 km/h), le
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logiciel de commande ABS est modifié
pour permettre de courtes périodes
(0,25 seconde) de blocage cyclique
des roues. À des vitesses en dessous
de 10 mi/h (16 km/h), le logiciel de
commande ABS est mis hors fonction
pour assurer le blocage des roues.
Lorsque la fonction ABS hors-route est
active, la fonction de neutralisation du
Sinon,
ralentisseur est coupée. À cet effet,
le ralentisseur du moteur demeure
actif sans l'interaction du système
ABS. Pour plus de détails, consultez
le dépliant sur le dispositif ABS hors
route placé dans le compartiment du
tableau de bord de votre véhicule.
Y53-1204-1E1
Efficacité et limitations
Le système ESC est conçu et
optimisé pour les camions et tracteurs
accouplés à une semi-remorque
simple. Si on utilise un tracteur équipé
d'un système ESC comme train
routier (double ou triple), l'efficacité
du système ESC pourrait s'en trouver
grandement réduite.
AVERTISSEMENT!
Soyez très vigilant si vous utili-
sez votre véhicule équipé du pro-
gramme de stabilité électronique
(ESP) comme train routier double
ou triple. Une vitesse excessive et
des manœuvres brusques, telles
qu'un virage serré, des coups de
volant ou changements de voie ra-
pides doivent être évités, car une
telle conduite risque de vous faire
perdre la maîtrise de votre véhicule
et de provoquer un accident entraî-
nant de graves blessures, voire la
mort.
(05/17)
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