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COMMUTATEURS
AVERTISSEMENT!
Allumez toujours vos feux de dé-
tresse si vous vous arrêtez au bord
de la route ou hors de la route, de
jour comme de nuit. Un véhicule
peu visible peut être la cause d'un
grave accident. Un autre véhicule
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pourrait emboutir le vôtre si vos feux
de détresse ne clignotaient pas et si
vous n'aviez pas observé l'emplace-
ment des signaux d'urgence selon la
norme FMCSR 392.22.
39. Phares
Activez la commande des phares.
Lorsque les phares sont allumés,
l'éclairage du tableau de bord et
les feux latéraux et arrière le sont
également.
Votre véhicule Kenworth est pourvu
d'un bloc de commande électronique
qui sert d'interface entre les fonctions
d'éclairage des commutateurs
montés sur le tableau de bord et
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du levier des clignotants aux feux
d'arrêt et clignotants du véhicule,
et aux clignotants seulement sur la
semi-remorque. Les fonctions de ce
bloc de commande électronique ont
été conçues pour protéger le système
contre les pannes et pour assurer la
fiabilité du fonctionnement de votre
système d'éclairage extérieur.
Si le système d'éclairage du
véhicule passe par défaut au mode
de protection, suivre les étapes
ci-dessous pour déterminer l'état du
système d'éclairage.
NOTA
Arrêter le véhicule avant de diagnos-
tiquer le système.
Position du commutateur : phares
allumés, feux de croisement choisis
Symptôme : le voyant des phares
de route dans le tableau de bord
est allumé. Les phares ont clignoté
Y53-1204-1E1
momentanément à plusieurs reprises
mais, autrement, semblent bien
fonctionner.
Cause : Le bloc de commande
électronique a détecté un court-circuit
du câblage du feu de croisement
de droite ou de gauche. Dans de
telles circonstances, le contrôleur du
système fait automatiquement allumer
les phares de route, mais l'intensité
d'éclairage des phares est réduite.
Une seconde après la détection d'une
anomalie, le bloc de commande tente
de faire allumer les feux de croisement
à nouveau. Si l'anomalie est toujours
présente après cinq tentatives, les
phares de route demeurent allumés
(intensité réduite) jusqu'à ce que le
commutateur des phares soit mis hors
circuit.
Mesure corrective : Vérifier les
fusibles des deux feux de croisement,
situés dans le boîtier de distribution
électrique.
(05/17)
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