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ENTRETIEN DU CIRCUIT PNEUMATIQUE
6.
Arrêtez le moteur et serrez
complètement les freins. Pressez
la pédale de frein et maintenez-la
enfoncée pendant cinq minutes.
La chute de pression ne doit pas
dépasser 3,0 psi (21 kPa) par
minute.
7.
Si la fuite d'air est excessive (perte
de pression supérieure à 3,0 psi
(21 kPa) après cinq minutes de
freinage), il faut effectuer un essai
d'étanchéité sur les raccords des
conduites d'air et sur les dispositifs
de commande des freins. Ces
essais devraient permettre de
repérer la fuite.
5
5-50
Compresseur d'air
Fonctionnement
Tous les compresseurs, peu importe
leur marque ou leur modèle,
fonctionnent en continu tant que
le moteur tourne. La pression est
limitée par le régulateur. Le régulateur
travaille de pair avec le mécanisme de
délestage logé dans la tête de cylindre
du compresseur pour assurer la
charge et la décharge du compresseur.
Le compresseur se déleste lorsque
la pression du circuit atteint 120 psi
(827 kPa) et le cycle de compression
se rétablit lorsque la pression chute à
100 psi (689 kPa).
Y53-1204-1E1
Entretien préventif
Les vérifications d'entretien suivantes
sont décrites à titre indicatif seulement
et doivent être effectuées par un
mécanicien certifié. Pour tout
renseignement concernant l'entretien
des compresseurs d'air, adressez-vous
à votre concessionnaire Kenworth ou
consultez le Guide du fabricant sur
l'entretien du moteur.
Après toute réparation sur un circuit
pneumatique, effectuez toujours un
essai d'étanchéité, et vérifiez le bon
fonctionnement des freins avant de
remettre le véhicule sur la route.
Selon le Tableau 11, Entretien
programmé des circuits pneumatiques
à la page 5-45:
•
Vérifiez le filtre à air du
compresseur, le cas échéant, et
remplacez son élément filtrant s'il
est obstrué. Vérifiez l'alignement
et la tension de la courroie du
(05/17)
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