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NOTA
•
Ne pas rester dans le véhicule
lorsque le moteur tourne ou est
au ralenti pendant plus de 10
minutes et que le système de
chauffage et de climatisation
de la cabine est à la position
RECIRC (recirculation) ou
à LOW FAN SPEED (basse
vitesse du ventilateur). Même si
la ventilation est en marche, il
n'est pas recommandé de faire
tourner le moteur à l'arrêt ou
en stationnement pendant une
durée prolongée.
•
Si d'autres véhicules dont le
moteur tourne au ralenti sont
stationnés à proximité, déplacez
votre véhicule ou ne restez pas
à l'intérieur de celui-ci pendant
une longue période.
(05/17)
Marche au ralenti
Dans la plupart des cas, le
fonctionnement du moteur au
ralenti pendant de longues périodes ne
fait que gaspiller du carburant. Sous
des climats arctiques rigoureux, il peut
toutefois s'avérer nécessaire de le
faire tourner au ralenti plus longtemps
afin de s'assurer que toutes les pièces
du moteur sont bien graissées.
Y53-1204-1E1
UTILISATION DU MOTEUR
AVERTISSEMENT!
Pour réduire le risque de mort, de
blessures ou de dommages au vé-
hicule à la suite d'une surchauffe du
moteur pouvant entraîner un incen-
die, ne le laissez jamais tourner au
ralenti sans surveillance. En cas de
surchauffe du moteur indiquée par
le témoin de température du liquide
de refroidissement, il faut agir immé-
diatement pour remédier à la situa-
tion. Le fonctionnement sans sur-
veillance du moteur, même pendant
une courte période, peut entraîner
des dommages graves ou un incen-
die.
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