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48. Prise de force (PTO), arrière
Activez la commande pour
enclencher la prise de force vers
l'arrière.
49. Prise de force
(PTO), déclenchement de
frein/embrayage
Activez la commande pour
neutraliser la prise de force quand
la pédale de frein ou d'embrayage
est enfoncée.
50. Condenseur au plafond
Activez la commande pour mettre
en marche le ventilateur de
condenseur monté au plafond.
51. Suspension, rétention d'air
Le commutateur de rétention
d'air empêche les ressorts
pneumatiques de perdre de
la pression d'air lorsqu'ils sont
utilisés avec des supports en
saillie. Enfoncez le commutateur
de rétention d'air avant de déployer
les supports en saillie. La stabilité
de l'essieu est assurée pendant le
déploiement des supports.
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52. Suspension, essieu poussé
Mettez en fonction le commutateur
de commande d'abaissement de
l'essieu poussé simple ou avant.
53. Suspension, essieu traîné
Mettez en fonction le commutateur
de commande d'abaissement de
l'essieu traîné.
54. Suspension, décharge
Mettez en fonction le commutateur
de commande de dégonflage
des coussins pneumatiques de
suspension. Cette commande est
munie d'un dispositif de sécurité
destiné à empêcher le dégonflage
accidentel de la suspension.
Y53-1204-1E1
COMMUTATEURS
AVERTISSEMENT!
N'utilisez pas le sélecteur de com-
mande de dégonflage (valve de dé-
charge) de la suspension quand le
véhicule est en mouvement. Un dé-
gonflage soudain alors que le vé-
hicule roule peut en faire perdre la
maîtrise et provoquer un accident.
Le non-respect de cette consigne
peut entraîner des blessures corpo-
relles, mortelles ou des dommages
matériels.
ATTENTION
La conduite d'un véhicule dont la
suspension pneumatique est exagé-
rément ou insuffisamment gonflée
peut endommager des éléments de
la chaîne cinématique.
À défaut
d'autres solutions dans ce cas, ne
dépassez pas 5 mi/h (8 km/h).
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