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ENTRETIEN ÉLECTRIQUE
raccordement de l'alternateur
pendant que le moteur tourne.
•
Ne tournez jamais la clé de contact
de la position ON (marche) à la
position START (démarrage),
alors que le moteur tourne.
•
Quand vous chargez les batteries
(installées dans le véhicule),
débranchez-en les câbles.
•
N'inversez pas les câbles de
l'alternateur, du démarreur ou des
batteries.
•
Ne polarisez pas l'alternateur.
Un alternateur ne doit pas être
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polarisé comme une dynamo.
Pour assurer le respect des
polarités, utilisez une lampe
d'essai ou un voltmètre.
5-100
Télédéverrouillage
Dépannage
Le système de télédéverrouillage
peut devenir inutilisable en raison de
la pile de la breloque porte-clés. Si
vous éprouvez des problèmes avec
une breloque porte-clés, remplacez
la pile et synchronisez de nouveau
la breloque. Dans certains cas, la
breloque porte-clés pourrait devoir être
remplacée et, dans d'autres, un fusible
peut être à l'origine de la panne et
rendre les deux breloques inutilisables.
Voir les instructions concernant le
remplacement de la batterie à la page
1-17.
Voir les instructions concernant la
synchronisation à la page 1-18.
Communiquez avec votre
concessionnaire pour obtenir de
l'aide si votre breloque porte-clés ne
fonctionne pas et que ce n'est pas en
raison de la pile.
Y53-1204-1E1
Entretien des phares à
halogène ou à décharge à
haute intensité
Un phare à projection halogène ou à
décharge à haute intensité se compose
d'un feu de croisement halogène ou
à décharge à haute intensité, d'un
feu de route à réflecteur complexe,
de deux feux de gabarit/clignotants,
d'un logement et du matériel de
fixation/câblage.
NOTA
La formation de buée à l'intérieur du
phare est normale. Cette condensa-
tion s'élimine en conduisant le véhi-
cule pendant une longue durée avec
les phares allumés. L'entretien est
requis en présence de gouttelettes
ou d'accumulation d'eau à l'intérieur
du phare.
(05/17)
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