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Serrage des freins en cas
d'urgence ou stationnement
de la semi-remorque seulement
En cas de défaillance du circuit
pneumatique ou de débranchement
de la conduite d'alimentation d'air
comprimé de la semi-remorque, les
freins de stationnement de celle-ci
se serrent. Dans ce cas, le bouton
rouge SORT automatiquement et
verrouille les réservoirs d'air comprimé
du véhicule pour conserver la pression
dans son circuit.
Pour serrer les freins de la
semi-remorque seulement :
TIREZ sur le bouton rouge. Tirez
sur le bouton rouge pour évacuer
l'air contenu dans la conduite
d'alimentation de la semi-remorque,
ce qui ferme le clapet de protection du
véhicule et serre les freins à ressort de
la semi-remorque. La semi-remorque
est alors en mode de freinage
(05/17)
FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE FREINAGE
d'urgence ou de stationnement. C'est
le mode dans lequel on peut dételer le
tracteur (en mode haut-le-pied).
AVERTISSEMENT!
N'utilisez pas le frein manuel ou les
freins de service de la remorque
pour stationner ou immobiliser un
véhicule sans surveillance; utilisez
les freins de stationnement. Comme
les freins de service sont des freins
pneumatiques, ils peuvent se des-
serrer progressivement. Votre véhi-
cule pourrait se mettre en mouve-
ment et causer un accident grave.
Ne vous fiez jamais aux freins de
service pour immobiliser un véhi-
cule stationné. Le non-respect de
cette consigne peut entraîner des
blessures corporelles, mortelles ou
des dommages matériels.
Y53-1204-1E1
Frein de stationnement de
l'ensemble
Les deux boutons étant repoussés, en
position de conduite normale, on peut
actionner les freins de stationnement
du véhicule et de la semi-remorque
en TIRANT le bouton jaune. La
pression d'air est évacuée des freins à
ressort du véhicule; en même temps
le bouton rouge SORT, ce qui serre
les freins de la semi-remorque. Cette
séquence est conforme aux exigences
du FMVSS121, selon lesquelles une
seule commande doit permettre de
serrer tous les freins de stationnement
du véhicule.
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