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Circuit électrique
Le moteur doit être arrêté et l'alimentation coupée à
l'aide du commutateur principal ou du
coupe-batterie avant d'intervenir sur le circuit
électrique.
Débrancher également toute source d'alimentation
externe destinée aux équipements accessoires du
moteur.
Soudure électrique
Lors d'une soudure à proximité et sur le moteur,
débrancher les câbles électriques reliés à la batterie
et les câbles reliés à l'alternateur. Débrancher
également le contacteur multibroche du module de
commande.
Brancher la paire de mâchoires sur le composant à
souder et à proximité du point de soudage, jamais à
proximité du moteur ou de telle manière que le
courant puisse passer au niveau d'un support.
Une fois le soudage terminé, brancher les câbles
d'alternateur et de module de commande avant de
brancher les batteries.
Système de lubrification
L'huile chaude risque de provoquer des brûlures et
des irritations de la peau. Eviter par conséquent tout
contact de l'huile chaude avec la peau.
Veiller à vérifier l'absence de pression dans le
système de lubrification avant d'intervenir dessus.
Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur
lorsque le bouchon de remplissage d'huile est
déposé, ceci provoquant de fortes projections
d'huile.
Pour la mise au rebut de l'huile usagée, faire appel à
une entreprise spécialisée.
Circuit de refroidissement
Ne jamais ouvrir le bouchon de remplissage de
liquide de refroidissement lorsque le moteur est
chaud. Du liquide ou de la vapeur à haute
température peuvent s'échapper et provoquer des
brûlures.
Si un composant du circuit de refroidissement doit
être ouvert ou démonté alors que le moteur est
chaud, ouvrir avec précaution le bouchon et libérer
progressivement la pression avant de retirer le
bouchon. Porter des gants étant donné que le liquide
de refroidissement est encore très chaud.
Pour la mise au rebut du liquide de refroidissement
usagé, faire appel à une entreprise spécialisée.
Circuit d'alimentation
Toujours porter des gants lors du contrôle de
l'étanchéité ou de toute autre intervention sur le
circuit d'alimentation. Porter également des lunettes
de protection lors d'un contrôle des injecteurs.
Le carburant s'écoulant à haute pression peut
traverser les tissus de la peau et provoquer de graves
blessures corporelles.
Toujours utiliser des pièces de rechange d'origine
dans les circuits d'alimentation et électrique car ces
pièces sont conçues et fabriquées pour minimiser le
risque d'incendie et d'explosion.
Avant de démarrer
Reposer toutes les protections avant de redémarrer
le moteur. Contrôler qu'aucun outil ni objet
quelconque n'a été oublié sur le moteur.
Ne pas mettre le moteur en marche jusqu'à ce que le
filtre à air soit posé. Il y a risque d'aspiration d'objets
dans la roue du compresseur ou de blessure en cas
de contact.
© Scania CV 2011
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