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c)
Contrôle de l'inhibiteur de corrosion
Le liquide de refroidissement doit toujours contenir suffisamment d'inhibiteur
de corrosion pour protéger le circuit de refroidissement contre la corrosion.
En l'absence de risque de gel, seul l'inhibiteur de corrosion Scania doit être
utilisé dans le liquide de refroidissement.
L'agent de protection anticorrosion Scania est sans nitrites.
La proportion correcte de l'inhibiteur de corrosion est de 8 à 12 % par
volume.
- Un appoint de 1,0 % d'inhibiteur de corrosion Scania par volume doit
être effectué toutes les 2 400 heures de service.
- Ne jamais ajouter que de l'eau ou que de l'inhibiteur de corrosion !
Les pertes de liquide doivent toujours être compensées par l'ajout d'un
liquide de refroidissement prémélangé :
eau +10 % d'inhibiteur de corrosion Scania par volume.
Note !
Le liquide de refroidissement doit être vidangé lors du nettoyage
du circuit de refroidissement, toutes les 4 800 heures ou au
moins tous les 5 ans.
Vidange du liquide de refroidissement
1.
Retirer le bouchon de remplissage du vase d'expansion.
2.
Le liquide de refroidissement est vidangé en 3 endroits :
- 2 robinets de vidange sur le côté inférieur droit du bloc, voir
illustration
- Robinet de vidange sur le côté inférieur gauche du bloc, voir
illustration. Au point le plus bas du circuit de refroidissement,
déposer les 2 bouchons sous l'échangeur de chaleur.
3.
Fermer les robinets de vidange.
4.
Faire l'appoint de liquide de refroidissement par l'orifice de remplissage
du vase d'expansion.
Mélanger le liquide de refroidissement comme décrit à la page 33.
Contribuez à la protection
de l'environnement !
Utiliser un bac pour éviter les
projections lors du remplacement du
liquide.
Pour la mise au rebut du liquide de
refroidissement usagé, faire appel à
une entreprise spécialisée.
© Scania CV 2011
!
ATTENTION
L'ingestion d'inhibiteur de
corrosion peut être mortelle.
Eviter tout contact avec la peau.
!
Important
Un tel mélange avec du glycol
ou un surdosage d'inhibiteur de
corrosion risque de provoquer
la formation de boues et réduire
la capacité de refroidissement.
!
Important
Si un filtre à liquide de
refroidissement est posé, il ne
doit pas contenir d'inhibiteur de
corrosion.
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