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Filtre séparateur d'eau
- La vidange doit être effectuée lors du ravitaillement en carburant.
- Remplacer le filtre au même intervalle de remplacement que le filtre
principal.
- Fermer le robinet (1) avant le filtre.
- Dévisser le récipient et le robinet de vidange (3).
- Dévisser et remplacer le filtre (2). Graisser le joint avant de serrer le
filtre neuf à la main.
- Visser le récipient et le robinet de vidange en place.
- Ouvrir le robinet (1).
- Purger le circuit d'alimentation après avoir remplacé les deux filtres.
Purge du circuit d'alimentation
- Poser les flexibles en plastique transparent sur les raccords de purge des
rampes d'alimentation. Acheminer les flexibles jusqu'à un récipient pour
recueillir le carburant.
- Ouvrir les raccords de purge et pomper avec la pompe à main (1) jusqu'à
ce que le carburant sortant des raccords de purge soit exempt d'air. Ceci
peut prendre environ 130-150 pompages.
- Fermer les raccords de purge et déposer les flexibles.
- Continuer de pomper à la main jusqu'à ce qu'il soit fermement serré.
• Après remplacement du filtre à carburant, il faut environ 20 pompages.
• Environ 50 pompages après remplacement d'un injecteur pompe.
- Démarrer le moteur et contrôler l'étanchéité.
IMPORTANT !
Le démarreur ne doit être utilisé que 30 secondes
chaque fois. Ensuite, le laisser au repos pendant
2 minutes.
Si le moteur ne démarre pas après la purge :
- Rouvrir les raccords de purge et pomper avec la pompe à main jusqu'à
ce que s'échappe du carburant sans bulles d'air.
- Serrer les raccords de purge. Démarrer le moteur et contrôler
l'étanchéité.
© Scania CV 2011
1.
Robinet d'arrêt
2.
Filtre
3.
Robinet de vidange
Contribuez à la protection
de l'environnement !
Utiliser un récipient afin de
recueillir tout écoulement
accidentel au cours de la
vidange et du remplacement de
composants.
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