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Carburant
Gazole
La composition du gazole est très importante pour le fonctionnement et la
durée de service du moteur et du circuit d'injection. La puissance du moteur et
les niveaux d'émissions d'échappement sont également fonction de la qualité
du carburant. Les exigences et les normes d'essai des propriétés les plus
importantes sont décrites dans le Manuel de réparation dans des chapitres qui
peuvent être commandés chez les concessionnaires Scania ou directement
chez Scania. L'adresse de Scania est indiquée sur la couverture.
Le carburant diesel doit être conforme à la norme suivante : EN 590 (norme
européenne).
Le tableau ci-dessous indique les exigences pour quelques-unes des
propriétés les plus importantes.
Propriété
Viscosité à 40°C
Densité à 15°C
Soufre (concentration en masse)
Aptitude à l'allumage (indice de
cétane)
Point d'inflammabilité
Biocarburant (carburants à faible teneur en soufre)
Il existe 3 différentes classes de biocarburants (SS15 54 35).
La classe 1 est sans soufre et la classe 2 est pauvre en soufre. Par rapport à un
carburant classe 3 (carburant ordinaire), ces carburants ont une densité plus
faible, ce qui réduit la puissance moteur. Seuls les carburants de classe 1
doivent être utilisés en présence d'un convertisseur catalytique.
L'utilisation à court terme de carburant dont la teneur en soufre dépasse les
0,05% en poids n'entraîne pas de dommages permanents au convertisseur
catalytique.
Le convertisseur catalytique peut toutefois nécessiter l'utilisation d'un
carburant à faible teneur en soufre pendant une certaine période après cela
afin de retrouver toute son efficacité.
56
Exigences
2
2,0 à 4,5 mm
/s (cSt)
0,82 à 0,86 kg/dm³
0,3 % maxi.
min. 49
56°C
© Scania CV 2011
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