Scania DI16 XPI Manuel De L'utilisateur
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Scania DI16 XPI Manuel De L'utilisateur

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Informations importantes
Risque important de blessures corporelles
Lors des interventions sur le moteur, par exemple pour régler les courroies de transmission ou l'embrayage,
ou pour effectuer une vidange d'huile, il est important de ne pas démarrer le moteur. Le non-respect de cette
instruction pourrait être à l'origine non seulement de dommages moteur, mais surtout de blessures corpo-
relles.
Pour cette raison, toujours fixer le dispositif de démarrage ou débrancher un câble de batterie avant toute
intervention sur le moteur. Cela est particulièrement important si le moteur est muni d'un dispositif de dé-
marrage à distance ou de démarrage automatique.
ATTENTION
Ce symbole d'avertissement et ce texte apparaissent au regard de points de maintenance présentant un risque
important de blessure.
Manuel de l'utilisateur
Moteur marin DI16 XPI
fr-FR 3 034 745
Edition 8.0

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Manuels Connexes pour Scania DI16 XPI

Sommaire des Matières pour Scania DI16 XPI

  • Page 1 à distance ou de démarrage automatique. ATTENTION Ce symbole d'avertissement et ce texte apparaissent au regard de points de maintenance présentant un risque important de blessure. Manuel de l'utilisateur Moteur marin DI16 XPI fr-FR 3 034 745 Edition 8.0...

  • Page 2: Table Des Matières

    Lecture de l'indicateur de dépression ..40 Scania Assistance ..... . .96 Remplacement de l'élément filtrant..40 Couple de serrage de l'assemblage vissé...

  • Page 3: Début De La Période De Garantie

    Plus Scania en saura sur vous, votre entreprise et votre équipement, mieux nous pourrons adapter nos ser- vices à vos activités. Dès que vous commencez à utiliser un moteur Scania neuf, il est essentiel de nous en- voyer immédiatement le rapport de début de garantie. Scania a en effet besoin d'enregistrer tous les détails sur le propriétaire du moteur, etc., pour pouvoir réaliser sa surveillance pour vous.

  • Page 4: Introduction

    étaient correctes au moment de la Pour le reste, les instructions du Manuel de l'uti- mise sous presse. Scania se réserve le droit de lisateur relatives à l'exploitation et à la mainte- modifier les informations contenues dans ce ma- nance du moteur s'appliquent.
  • Page 5 Introduction OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 6: Catégories De Puissance

    Catégories de puissance Catégories de puissance Scania fournit des moteurs en cinq catégories de puissance : IFN, Intermittent service: Moteurs conçus pour une utilisation périodique, où la puissance nominale est disponible pendant 1 heure par période de 3 heures. Le facteur de charge total ne doit pas dépasser 80 % de la puissance nominale.

  • Page 7: Environnement Et Sécurité

    être à l'origine de blessures Scania conçoit et produit des moteurs aussi res- corporelles. Exemple : pectueux de l'environnement que possible. Sca- nia a investi massivement dans la réduction des ATTENTION émissions d'échappement nocives afin de ré-...

  • Page 8: Avertissements Et Mises En Garde

    Ce contrôle permet de détecter les fuites de car- gaz de carter. burant, d'huile ou de liquide de refroidissement ou toute autre anomalie nécessitant une interven- tion. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 9: Consignes De Sécurité Pour La Manipulation De Certains Matériaux

    Pour la sécurité des personnes, toutes les pièces rotatives et toutes les surfaces chaudes doivent être munies de protections. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 10: Produits Chimiques

    Les pièces et éléments particulièrement chauds du moteur sont les tubes de dérivation, les turbocompresseurs, les carters d'huile, et le li- quide de refroidissement et l'huile chauds pré- sents dans les tuyaux et les flexibles. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 11 Veiller à ce qu'aucune pression ne soit présente pour les circuits d'alimentation et électriques Les dans le système de lubrification avant d'interve- pièces de rechange Scania sont conçues pour ré- nir dessus. duire le risque d'incendie et d'explosion. S'assurer que le couvercle du dispositif de rem- plissage d'huile est en place avant de démarrer et...

  • Page 12: Soudage Électrique

    En cas d'éclaboussures dans les yeux : Rin- cer immédiatement et abondamment à l'eau et consulter un médecin. Environnement Les batteries usagées doivent être mises au rebut conformément aux réglementations nationales et internationales en vigueur. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 13: Gines

    This section is only applicable to engines used in quent owner, of a new Scania marine diesel the U.S.A, and to engines without exhaust gas af- engine (“You”) that the emission control system tertreatment system (SCR system).

  • Page 14: Scania Engines Engine Warranty For Marine En

    40 CFR 1068.105. IMPORTANT! If other than Scania parts are used for mainte- nance, repair or replacement, the owner should obtain assurance that such parts are warranted by their manufacturer to be equivalent to genuine Scania parts.

  • Page 15: Specific Warranty Exclusions

    Replacement items which are not genuine Scania parts or not authorized by Scania as of equal quality to the original parts. Inconvenience, loss of use of the marine ves- sel or commercial loss.

  • Page 16: Plaque Moteur

    Made b y DI16 076M T ype 123456 7 Engine N o Outp u t . rpm. 2300 Outp u t . rpm. Type approval No: e5*97/68VC*2012/46*0182*00 Exemple de plaque moteur. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 17: Identification Des Composants

    Identification des composants Identification des compo- sants Dispositif de remplissage d'huile. Filtre à air. Anodes sacrifiées (6). Pompe d'eau de mer. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 18 (2 sur le dessous). Jauge d'huile. Epurateur d'huile centrifuge. Note ! Les 2 préfiltres séparateurs d'eau pour le carbu- rant sont situés entre le réservoir de carburant et le moteur. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 19: Démarrage Et Utilisation

    Avant utilisation, effectuer la maintenance quo- Pour des raisons de protection de l'environne- tidienne comme indiqué dans le programme de ment, le moteur Scania a été conçu pour pouvoir maintenance. Voir Intervalles de maintenance. être démarré avec une faible quantité de carbu- rant.

  • Page 20: Fonctionnement

    • Les moteurs IFN, Patrol Craft Long et Patrol Craft Short ne doivent pas être utilisés à une altitude supérieure à 1 000 mètres. • Contacter Scania si les conditions d'exploita- tion diffèrent de ces exigences. OPM 360 fr-FR ©...

  • Page 21: Température Du Liquide De Refroidissement

    Ce bruit est normal et dispa- mente et atteint la valeur normale. raît après 50 à 100 heures de fonctionnement. Il n'influence pas la durée de vie de la transmission par courroie. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 22: Arrêt Du Moteur

    Voir la section Résistance au froid du liquide de refroidissement. Si la température est inférieure à 0 °C (32 °F) : Préparer le prochain démarrage en activant le chauffe-moteur (le cas échéant). OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 23: Maintenance

    Maintenance Maintenance IMPORTANT ! Le programme de maintenance couvre un certain À la livraison, un moteur Scania est optimisé nombre de points répartis sous les rubriques suivantes : pour son application. Par conséquent, une main- tenance régulière est impérative pour : •...

  • Page 24: Intervalle De Maintenance

    Circuit d'alimentation Contrôle du niveau de carbu- rant Vidange du préfiltre séparateur d'eau Remplacement des filtres à carburant Divers Contrôle de la courroie de transmission Contrôle de l'étanchéité OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 25 5 ans emen rage Contrôle et réglage du jeu aux culbuteurs 1. L'intervalle de vidange d'huile du DI16 304M est plus court ; voir le tableau séparé à la page suivante. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 26 L'intervalle de vidange d'huile suivant s'applique au DI16 304M : Quo- Première fois à Intervalle (heures) Minimum premier 1 200 1 500 tous les dienn démar- 24 mois ement rage Système de lubrification Vidange de l'huile OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 27: Système De Lubrification

    Système de lubrification Qualité d'huile Scania LDF désigne la norme de test Scania Long Drain Field. Les huiles Scania LDF ont été soigneusement sélectionnées à l'issue de tests ap- profondis. L'agrément est accordé uniquement aux huiles moteur d'excellente qualité dispo- nibles sur le marché.

  • Page 28: Etiquettes De Qualité D'huile

    2 296 071 ACEA E7 Blanc 2 296 065 Scania Low Ash Vert 2 296 067 Scania Bioethanol Noir 2 296 068 Scania BEO-2 Orange 2 296 070 ACEA E9 2 296 069 OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 29: Analyse De L'huile

    Analyse de l'huile Pour pouvoir prolonger les intervalles de vi- dange d'huile sur la base d'une analyse de l'huile, il convient d'utiliser les huiles Scania LDF-2 et LDF-3. La plupart des compagnies pétrolières proposent des analyses de l'huile moteur. Lors de la vidange de l'huile, respecter les exi- gences suivantes : •...

  • Page 30: Contrôle Du Niveau D'huile

    Si le niveau d'huile dé- passe la limite maximale, en vérifier la cause et, si vous soupçonnez un défaut, contacter l'atelier Scania le plus proche disposant d’un personnel qualifié. Extraire la jauge d'huile et contrôler le ni- veau d'huile.

  • Page 31: Vidange De L'huile

    Remplacer le joint du bouchon d'huile. Reposer le bouchon d'huile. Remplir selon la quantité d'huile indiquée pour le carter d'huile. Patienter au moins 7 minutes. Contrôler le niveau à l'aide de la jauge d'huile. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 32: Angles Maximaux D'inclinaison Pendant Le Service

    Les angles d'inclinaison maximum autorisés 30° pendant le service varient en fonction du type de carter d'huile. Voir l'illustration. 30° 30° 30° 25° 25° 30° 30° 35° 35° 35° 35° OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 33: Nettoyage De L'épurateur D'huile Centrifuge

    Laisser l'huile s'écouler du rotor. Sortir le rotor. Essuyer l'extérieur. Desserrer l'écrou du rotor et le dévisser d'en- viron 1,5 tour. Note ! Veiller à ne pas endommager l'arbre de rotor. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 34 Déposer la crépine du couvercle de rotor. Si la crépine est coincée, insérer un tournevis entre le couvercle du rotor et la crépine, et la dégager délicatement en faisant levier. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 35 Remplacer les gicleurs endommagés. S'assurer que les roulements ne sont pas en- dommagés. Remplacer les roulements endommagés. Plier et poser un élément filtrant en papier neuf à l'intérieur du couvercle de rotor, comme illustré. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 36 Note ! Veiller à ne pas endommager l'arbre de rotor. Reposer le rotor et le faire tourner à la main afin de s'assurer qu'il tourne librement. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 37: Contrôle De Fonctionnement De L'épurateur D'hu- Ile Centrifuge

    Vérifier à la main si le corps de filtre vibre. Si le corps de filtre ne vibre pas, démonter et contrôler l'épurateur d'huile centrifuge. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 38: Remplacement Du Filtre À Huile

    Enfoncer un filtre neuf dans la fixation du couvercle et serrer le couvercle de filtre à 25 Nm (18 lb/ft). S'assurer que la vidange du filtre à huile a permis d'évacuer l'huile du corps de filtre. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 39 Système de lubrification Visser fermement le couvercle de filtre au moyen de la douille. Démarrer le moteur et contrôler la présence éventuelle de fuites au niveau du corps de filtre. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 40: Filtre À Air

    Insérer une lampe baladeuse dans l'élément et, depuis l'extérieur, s'assurer que le papier filtre ne comporte ni orifice ni fissure. Assembler le filtre à air. Remettre à zéro l'indicateur de dépression en appuyant sur le bouton. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 41: Remplacement De La Cartouche De Sécurité

    élément non rempla- çable IMPORTANT ! Si le moteur est équipé de filtres à air avec élé- ment Scania non remplaçable, ils doivent être remplacés au lieu d'être nettoyés. Filtre à air avec élément non remplaçable. OPM 360 fr-FR ©...

  • Page 42: Circuit De Refroidissement

    • Protection contre la corrosion. • Antigel. • Augmente le point d'ébullition °C Scania recommande d'utiliser un mélange d'eau avec antigel et protection contre la corrosion (éthylène glycol) comme liquide de refroidisse- ment. Le liquide de refroidissement doit toujours Le graphique indique les propriétés du liquide de contenir 35 à...
  • Page 43 Circuit de refroidissement Tableau des concentrations d'antigel et de protection contre la corrosion, litres 35 % par volume d'antigel Scania fournit une protection contre la corrosion suffisante. Exemple : • Le volume total du circuit de refroidissement est de 40 litres.
  • Page 44 15,9 19,8 23,8 39,6 14,8 16,9 21,1 25,4 42,3 15,9 20,3 22,5 26,9 44,9 16,6 21,4 23,8 28,5 47,6 17,7 20,1 22,7 25,1 30,1 50,2 18,5 21,1 23,8 26,4 31,7 52,8 OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 45: Produits De Protection Antigel Et Contre La Corrosion

    Scania peuvent entraîner des défauts et endommager le circuit de refroidissement. Cela peut conduire à l'invalidation de la garantie de Scania pour les défauts et dommages causés par l'utilisation d'un liquide de refroidissement inadapté. Les produits antigel et de protection contre la corrosion utilisés dans les moteurs Scania...

  • Page 46: Contrôle Du Niveau De Liquide De Refroidissement

    Le moteur ne doit pas être trop sollicité lorsque de la glace commence à se former. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 47: Contrôle Des Anodes Sacrifiées

    Vidanger le circuit d'eau de mer. Voir la sec- tion Vidange du circuit d'eau de mer. S'assurer que les palettes de la turbine sont exemptes d'éclats importants ou de dom- mages. Couvercle de pompe d'eau de mer. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 48: Remplacement De La Turbine De La Pompe D'eau De Mer

    à l'aide d'un maillet en caout- chouc. Poser le couvercle de la pompe d'eau de mer. Couple de serrage de 7,5 Nm (5,5 lb-pi). Couvercle de pompe d'eau de mer. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 49: Vidange Du Liquide De Refroidissement Et Nettoy- Age Du Circuit De Refroidissement

    Insérer le flexible de la pompe à eau dans un récipient vide. Raccorder la pompe au purgeur dans le bloc- moteur. Voir l'illustration. Purgeur dans le bloc-moteur (derrière l'échangeur de chaleur). OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 50: Vidange Du Circuit D'eau De Mer

    S'assurer que le circuit de refroidissement est complètement vidangé comme le décrit la section précédente. Dévisser et déposer la passerelle, la plaque de protection et le couvercle de protection. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 51 Desserrer et déposer les colliers de flexible du tuyau d'air d'alimentation. Déposer tous les tuyaux d'eau de mer vers l'échangeur d'inter-refroidissement et depuis ce dernier. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 52 Turbocompresseur gauche : Déposer le col- lier en V et tourner avec précaution le tuyau d'air d'alimentation lors de la dépose. Déposer les vis de fixation de l'échangeur d'inter-refroidissement. Soulever l'échangeur d'inter-refroidisse- ment. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 53: Nettoyer L'échangeur D'inter-Refroidissement

    5. Échangeur thermique. ment à l'aide d'une tige ronde. Remplacer les joints toriques (2) et assem- bler l'échangeur d'inter-refroidissement. Serrer les vis M8 sur le couvercle à 15 Nm (11 lb-pi). OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 54: Dépose De L'échangeur De Chaleur

    Déposer le tuyau de liquide de refroidisse- ment avec le couvercle du boîtier de ther- mostat. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 55 2 vis supérieures du support de collecteur d'échappement. Déposer l'échangeur de chaleur en le mainte- nant dans le support, en déplaçant légère- ment l'échangeur de chaleur sur le côté et en le déposant. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 56: Nettoyage De L'échangeur De Chaleur

    Ne pas utiliser de soude caustique car ceci risque d'endommager l'aluminium. 5. Échangeur thermique. Remplacer les joints toriques (3) et assem- bler l'échangeur de chaleur. Serrer les vis M8 sur le couvercle à 15 Nm (11 lb-pi). OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 57: Pose De L'échangeur De Chaleur

    Couple de serrage 50 Nm (37 lb-pi). Lubrifier et raccorder le tuyau de liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur. Orienter le tuyau du boîtier de thermostat vers l'intérieur et le pousser sur le raccord. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 58 Si le moteur est équipé d'un coude de tuyau d'échappement refroidi par eau : Poser le tuyau d'eau de mer entre l'échangeur d'inter- refroidissement et le coude de tuyau d'échap- pement. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 59: Pose De L'échangeur D'inter-Refroidissement

    Poser le tuyau d'eau de mer en provenance de la pompe d'eau de mer, d'abord vers l'échan- geur d'inter-refroidissement (le tuyau inté- rieur), puis en provenance de l'échangeur d'inter-refroidissement sur l'échangeur de chaleur (le tuyau extérieur). OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 60 – Poser la passerelle à l'aide des vis. – Serrer toutes les vis. La plaque de protec- tion et le couvercle de protection doivent être serrés à un couple de serrage de 15 Nm (11 lb-pi). OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 61: Interne : Nettoyage De L'huile Et De La Graisse

    Si le détergent 2 479 017 n'est pas dispo- nible, utiliser un liquide vaisselle pour appa- reils électroménagers qui ne mousse pas. Concentration 1 %. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 62 Vidanger le circuit de refroidissement. Remplir le circuit de refroidissement d'eau propre chaude, puis faire tourner le moteur pendant environ 20-30 minutes. Vidanger l'eau du circuit de refroidissement. Reposer les thermostats. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 63 Circuit de refroidissement Remplir le circuit de refroidissement de li- quide de refroidissement propre comme le décrit la section suivante. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 64: Remplissage De Liquide De Refroidissement

    à eau, ce qui entraîne une fuite du liquide de refroidissement. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 65: Opérations Finales

    Ouvrir le robinet d'eau de mer sur l'entrée d'eau de mer. Démarrer le moteur et vérifier l'absence de fuites. Contrôler le niveau de liquide de refroidisse- ment et faire l'appoint si nécessaire par le vase d'expansion. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 66: Circuit D'alimentation

    Faire preuve d'une extrême prudence et toujours porter des vêtements et des gants propres, non pelucheux et exempts de poussière lors d'une in- tervention sur le circuit d'alimentation. Scania recommande d'utiliser des gants Tegera 848. Nettoyer les outils avant de les utiliser et ne pas utiliser d'outils usés ou chromés.

  • Page 67: Vidange Et Remplacement Du Préfiltre Séparateur D'eau

    étanche. Brancher le câble de capteur sur les connec- teurs des filtres. Purger le circuit d'alimentation conformé- ment aux instructions de la section Purge du circuit d'alimentation. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 68: Vidange Et Remplacement Du Préfiltre Séparateur D'eau Simple

    à la main le filtre de 1/2 à 3/4 de tour sup- plémentaire. Ouvrir le robinet d'arrêt sur la conduite d'ali- mentation et vérifier que le circuit d'alimen- tation est étanche. Visser le câble de capteur dans le connecteur sur le porte-filtre. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 69 Circuit d'alimentation Purger le circuit d'alimentation conformé- ment aux instructions de la section Purge du circuit d'alimentation. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 70: Vidange Du Préfiltre Séparateur D'eau Réversible

    Une position fermée peut entraîner l'arrêt du mo- teur. Dans les applications marines, le moteur à l'arrêt représente un danger. Déposer le couvercle du corps de filtre. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 71 Défaire le bouchon de vidange. Serrer le bouchon de vidange lorsque toute l'eau s'est vidée. Remplir le corps de filtre avec du carburant propre. Poser le couvercle. Serrer la vis du couvercle à la main. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 72: Remplacement Du Préfiltre Séparateur D'eau Réversible

    Une position fermée peut entraîner l'arrêt du mo- teur. Dans les applications marines, le moteur à l'arrêt représente un danger. Nettoyer le corps de filtre avec un chiffon de nettoyage. Déposer le couvercle du corps de filtre. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 73 Remplacer les joints toriques dans les cou- vercles. Lubrifier les joints toriques avec de l'huile moteur. Remplir le corps de filtre avec du carburant propre. Poser le couvercle. Serrer la vis du couvercle à la main. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 74: Remplacement Du Filtre À Carburant Commutable, Moteur Marin 16 Litres Avec Xpi

    9 Nm. Etant donné que le moteur tourne, beaucoup de carburant sortira par le flexible. Tourner le bouton de 90° vers la gauche afin que l'aiguille soit orientée vers le filtre A. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 75 Circuit d'alimentation Pour remplacer le filtre B, suivre la même procédure que pour le filtre A. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 76: Remplacement Du Filtre À Carburant

    Huiler le joint du filtre neuf. Visser manuellement le filtre jusqu'à ce qu'il fasse contact. Visser d'un demi-tour supplémentaire à la main. Purger le circuit d'alimentation conformé- ment aux instructions de la section suivante. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 77: Purge Du Circuit D'alimentation

    150 coups de pompe seront nécessaires. Fermer le raccord de purge sur la pompe haute pression et visser la poignée de la pompe manuelle. Démarrer le moteur. Le démarrage du mo- teur doit être facile. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 78: Ventilation Du Circuit D'alimentation À L'aide D'un Outil D'aspiration

    Fermer le raccord de purge sur la pompe haute pression. Déposer le flexible et l'outil d'aspiration. Démarrer le moteur et vérifier l'absence de fuites. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 79: Purge Du Circuit D'alimentation À L'aide D'une Pompe À Main, Moteur Marin 16 Litres, Xpi

    Ouvrir le raccord de purge de la pompe haute pression et pomper avec la pompe à main jusqu'à ce que du carburant exempt de bulles s'écoule. Environ 150 coups de pompe seront nécessaires. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 80 Fermer le raccord de purge (3 dans l'illustra- tion) sur la pompe haute pression. Couple de serrage 9 Nm. Visser la poignée de pompe à main. Démarrer le moteur. Le démarrage du mo- teur doit être facile. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 81: Divers

    être remplacée. Toutefois, s'il y en a beaucoup et qu'elles sont profondes, la courroie de transmis- sion doit être remplacée. Voir les illustrations. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 82 Divers Contrôler l'usure de la courroie de transmis- sion. Remplacer la courroie de transmission si celle-ci est trop usée. Voir les illustrations. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 83: Contrôle De L'étanchéité

    Divers Contrôle de l'étanchéité IMPORTANT ! En cas de fuite plus importante, contacter l'atelier de service Scania le plus proche. Démarrer le moteur. Rechercher une fuite dans le système de lu- brification, d'admission, de liquide de refroi- dissement, de carburant, ou d'échappement.

  • Page 84: Contrôle Et Réglage Du Jeu Aux Culbuteurs

    Renouveler le contrôle et le réglage du jeu aux culbuteurs, après les 500 premières heures de fonctionnement. Après cela, les réglages sont ef- fectués à un intervalle régulier, c'est-à-dire toutes les 2 000 heures de fonctionnement. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 85 1 et 5 2 et 6 DOWN TDC (0°) DOWN TDC (360°) 2 et 4 3 et 7 UP TDC (540°) UP TDC (540°) 3 et 6 1 et 8 DOWN TDC (360°) OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...
  • Page 86 Repérer le culbuteur au feutre, puis passer au cylindre suivant conformément au tableau. 1. Vis de réglage 2. Contre-écrou 3. Culbuteur 4. Pontet de soupape 5. Jauge d'épaisseur OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 87: Exigences De Qualité Du Carburant

    Manuel gazole pour assurer la conformité à la législation de réparation. Ce document peut être commandé locale en vigueur. auprès des concessionnaires Scania ou directe- ment auprès de Scania. Teneur en soufre dans Note...
  • Page 88 Scania le plus proche. plus de 10 % de biodiesel. Stockage du biodiesel Scania utilise le terme biodiesel pour désigner un IMPORTANT ! gazole renouvelable produit à partir de graisses ou d'huiles et de méthanol. Le biodiesel doit ré- La durée de stockage du biodiesel ne doit pas être...

  • Page 89: Hvo

    Pour l'utilisateur, le HVO ressemble au gazole conforme à la norme EN590, sauf que la densité du HVO est quelque peu inférieure. Scania approuve l'utilisation de jusqu'à 100 % de HVO conforme à la norme européenne EN 15940 dans tous ses moteurs.

  • Page 90: Préparation Du Moteur En Vue Du Remisage

    • Teneur en eau max.de 200 ppm. • Le carburant doit contenir des additifs qui stoppent la prolifération des micro-orga- Huile de conservation nismes. Utiliser une huile moteur normale conforme aux exigences de la section Qualité d'huile. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 91: Préparations En Vue Du Remisage

    être ni entraîné au démarreur ni flexible provenant du bidon. démarré. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 92: Remise En Service Du Moteur

    Reposer les couvre-culasses. Vidanger le carburant de conservation de la rampe d'alimentation. Raccorder et purger le circuit d'alimentation. Eliminer toute trace d'huile de conservation présente sur l'extérieur avec du white spirit. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 93: Caractéristiques Techniques

    Pression d'huile (bar/psi) Normale avec le moteur à température de fonctionnement, vitesse 3-6/43,5-87 de fonctionnement Minimale admissible au ralenti 0,7/10,2 Pression de carter de vilebrequin (mbar/psi) -5,4 à 2,0/-0,08 à 0,03 OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 94: Système D'admission

    Préfiltre séparateur d'eau Filtre en polymère Scania Circuit électrique Type 2 broches, 24 V, CC Démarreur, équipement standard 2 broches, 24 V, 7,0 kW Alternateur, équipement standard 2 broches, 28 V, 100 A OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 95: Teneur En Matériaux

    Filtre à carburant et filtre à Remettre à une entreprise agréée spécialisée dans l'élimination des déchets. huile Couleur Aucune méthode de recyclage connue. Électronique Remettre à une entreprise agréée spécialisée dans l'élimination des déchets. OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 96: Scania Assistance

    Scania Assistance Scania Assistance Où que vous vous trouviez, vous pouvez toujours obtenir l'aide de Scania Assistance, notre organi- sation de service après-vente, 24 heures sur 24, chaque jour de l'année. Toujours appeler le contact de votre pays. Pays Tél.

  • Page 97: Couple De Serrage De L'assemblage Vissé

    Filetage métrique. Classe de résistance 8.8/8. Couple de serrage Filetage Lb-pi Vis à embase à tête hexagonale et écrous hexagonaux à embase Filetage métrique. Classe de résistance 8.8/8. Couple de serrage Filetage Lb-pi 10,2 OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

  • Page 98: Colliers De Flexible

    Couple de serrage (mm) Lb-pi 7,5-9 Le couple de serrage maximum d'un collier de flexible neuf non encore monté est de 1 Nm (0,7 lb- A = largeur Couple de serrage (mm) Lb-pi OPM 360 fr-FR © Scania CV AB 2022, Sweden...

Table des Matières