Publicité
9. Toutes les 4 800 heures :
Nettoyage du circuit de refroidissement
Note !
Si nécessaire, nettoyer le circuit de refroidissement plus souvent.
Nettoyage externe
Echangeur de chaleur
1.
Vidanger le liquide de refroidissement du moteur et de l'échangeur de
chaleur, voir « Vidange du liquide de refroidissement ».
2.
Vidanger le circuit d'eau de mer et desserrer les raccords d'entrée et de
sortie d'eau de mer de l'échangeur de chaleur. Déposer le radiateur, selon
l'équipement, avec le tuyau partant de la partie supérieure de l'échangeur
de chaleur.
3.
Déposer les tuyaux allant vers et partant du circuit de refroidissement du
moteur.
4.
Déposer les tuyaux allant vers et partant de l'échangeur
d'inter-refroidissement.
5.
Déposer l'échangeur de chaleur complet.
6.
Dévisser le couvercle arrière et déposer l'élément d'échangeur
d'inter-refroidissement avec les joints toriques.
7.
Déposer le boîtier d'échangeur d'inter-refroidissement et la bride
tournante munie de joints toriques.
8.
Dévisser la pièce intermédiaire avec la sortie d'eau de mer.
9.
Dévisser le couvercle avant et déposer la bride tournante munie de joints
toriques.
10.
Déposer l'échangeur thermique du circuit principal du moteur.
11.
Nettoyer l'extérieur des éléments. Utiliser un produit de nettoyage pour
moteur à base de pétrole.
12.
Les dépôts à l'intérieur des tuyaux peuvent être éliminés mécaniquement
à l'aide d'une tige ronde.
13.
Lubrifier tous les joints toriques neufs.
14.
Poser un joint torique neuf dans la bride d'élément principal et enfoncer
l'élément dans le boîtier.
15.
Poser des joints toriques neufs sur l'extrémité de l'élément avec une
bride tournante entre eux.
16.
Poser le couvercle avant et serrer les vis à tête hexagonale à 26 Nm.
17.
Poser un joint torique neuf dans la pièce intermédiaire et la visser sur
l'échangeur de chaleur, en le serrant à 26 Nm.
18.
Poser le petit boîtier d'échangeur de chaleur sur les goujons.
19.
Poser un joint torique neuf dans la bride de petit élément et l'enfoncer
dans le boîtier.
20.
Poser des joints toriques neufs sur l'extrémité de l'élément avec une
bride tournante entre eux et enfoncer le boîtier avec l'élément à fond
jusqu'à la pièce intermédiaire.
21.
Poser un joint torique neuf dans la bride de petit élément et poser le
couvercle arrière. Serrer les écrous à embase à 26 Nm.
22.
Poser l'échangeur de chaleur complet sur le moteur et serrer les vis à
92 Nm.
23.
Brancher les tuyaux d'eau de mer et le radiateur, le cas échéant.
Brancher les tuyaux sur le moteur et les échangeurs
d'inter-refroidissement.
36
© Scania CV 2011
Contribuez à la protection
de l'environnement !
Utiliser un bac pour éviter les
projections lors du
remplacement du liquide.
Pour la mise au rebut du liquide
de refroidissement usagé, faire
appel à une entreprise
spécialisée.
!
Important
Ne jamais nettoyer le circuit de
refroidissement avec de la soude
caustique.
Risque d'endommagement des
pièces en aluminium.
Publicité
