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CAUSES PROBABLES ET ELIMINATION DES INCONVENIENTS
Le tableau fournit les causes probables de certaines anomalies qui peuvent se présenter pendant le fonctionnement. Il
faut dans tous les cas procéder systématiquement en effectuant les contrôles les plus simples avant les démontages ou
les remplacements.
CAUSE PROBABLE
Tuyauteries bouchées
Filtre carburant encrassé
Air dans le circuit du carburant
Trou de purge du réservoir bouché
Pompe d'alimentation défectueuse
Carburant sale ou avec de l'eau
Carburateur mal réglé
Carburateur encrassé
Niveau d'huile trop élevé
Soupape réglage pression bloquée ou encrassée
Pompe à huile usée
Air dans le tuyau d'aspiration de l'huile
Manomètre ou pressostat défectueux
Tuyau d'aspiration d'huile obstrué
Filtre à huile colmaté
Boîtier électronique défectueux
Capteur à effet "Hall" en panne
Batterie déchargée
Raccordement câblages défectueux ou erroné
Interrupteur de démarrage défectueux
Démarreur défectueux
Bobine défectueuse
Bougie à la masse ou défectueuse
Câble de bougie coupé
Cut-Off défectueux ou débranché
Filtre à air colmaté
Radiateur liquide antigel encrassé
Niveau liquide antigel bas ou présence d'air
Moteur en surcharge
Leviers régulateur régime hors phase
Ressort régulateur cassé, décroché, non conforme
Ralenti trop bas
Segments usés ou collés
Cylindres usés ou rayés
Guides soupapes usés
Sièges soupapes à tenue précaire
Soupapes bloquées
Coussinets de palier de bielle usées
Leviers régulateur coulissant mal
Vilebrequin coulissant mal
Joint de culasse endommagé
Courroie distribution déchirée
REDIGE PAR
TECO/ATL CODE LIVRE
1-5302-517
WWW.PlandeGraissage.ORG
ELIMINATION DES INCONVENIENTS
MODELE N°
DATE EMISSION
50793
21.04.2000
INCONVENIENTS
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DATE
VU
00
REVISION
30.06.2000
I
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