Publicité
7
8
10
11
REDIGE PAR
TECO/ATL CODE LIVRE
1-5302-517
WWW.PlandeGraissage.ORG
9
MODELE N°
DATE EMISSION
50793
21.04.2000
DEMONTAGE/REMONTAGE
Avant le démontage du ventilateur de refroidissement, isoler
le câble positif de la batterie pour prévenir les courts-circuits
accidentels et par conséquent l'excitation du démarreur.
Ventilateur de refroidissement
Le nettoyer soigneusement et vérifier que toutes les pales soient
intactes; si même une seule des pales est endommagée, rempla-
cer le ventilateur.
Contrôler l'état de la tension de la courroie uniquement
quand le moteur est arrêté.
Courroie de commande de l'alternateur et du ventilateur
Réglage de la tension.
Desserrer les vis 1 et 2.
Tendre la courroie de façon à ce qu'une charge de 100 Nm placée
au centre, entre les deux poulies, détermine une flexion de 10÷15
mm.
Voir page 22 pour le remplacement de la courroie.
Ne pas fumer ou utiliser de flammes libres pendant les
opérations de démontage pour éviter le risque d'explosion ou
d'incendie.
Les vapeurs de combustible sont hautement toxiques ;
effectuer les opérations en plein air ou dans des locaux bien
aérés.
Ne pas approcher le visage du bouchon pour ne pas inhaler
les vapeurs nocives. Ne pas jeter le combustible dans la
nature car il est hautement polluant.
Réservoir (sur demande)
Après avoir démonté le filtre à carburant, desserrer les vis des
colliers de fixation. Le vider complètement et vérifier qu'il n'y ait pas
de traces d'impuretés à l'intérieur.
Contrôler que le trou du reniflard du bouchon ne soit pas bouché.
Pendant les phases de démontage faire attention pour éviter
la chute du volant, avec des risques graves pour l'opérateur.
Porter des lunettes de protection pendant la dépose de la
couronne de démarrage.
Volant
Desserrer les vis qui le fixent au vilebrequin.
Pour enlever la couronne du démarreur, la découper en plusieurs
morceaux au moyen d'une scie à métaux puis utiliser un burin; pour
la remplacer, chauffer lentement pendant 15-20 minutes jusqu'à
300°C maxi.
Introduire la couronne dans son logement sur le volant en faisant
attention à ce qu'elle repose uniformément contre la butée du
logement même. Laisser refroidir lentement.
Lors du remontage, serrer les boulons à un couple de 80 Nm.
DATE
00
REVISION
30.06.2000
VIII
VU
21
Publicité
