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REDIGE PAR
TECO/ATL CODE LIVRE
1-5302-517
WWW.PlandeGraissage.ORG
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MODELE N°
DATE EMISSION
50793
21.04.2000
DEMONTAGE/REMONTAGE
Arbres à cames, démontage
Avant de démonter l'arbre à cames enlever l'axe des culbuteurs
comme indiqué dans la fig. 43
Dévisser les vis et enlever le couvercle 1.
Contrôler que la bague d'étanchéité 2 est en bon état.
Oter le poussoir de la pompe d'alimentation.
Extraire l'arbre à cames en poussant et tournant, en faisant tout
particulièrement attention car la portée tourne directement sur la
culasse sans coussinets.
Note: L'excentrique de commande de la pompe d'alimentation 3 ne
fait pas partie intégrante de l'arbre à cames mais il est
appliqué sur ce dernier et fixé par une vis.
En cas de remplacement, serrer la vis de l'excentrique avec
un couple de 80 Nm.
Arbre à cames, contrôle diamètres portées et logements
Mesurer les diamètres des logements avec un comparateur pour
intérieurs et les portées de l'arbre à cames avec un micromètre
pour extérieurs.
Arbre à cames et logements - Dimensions des portées (mm)
A = 37,035÷37,060
B = 36,975÷37,000
(A-B) = 0,035÷0,085
(A-B) limite usure= 0,170
Note: Les diamètres des portées des arbres à cames et des
logements correspondants ont la même valeur pour tous les
moteurs de la série LGA 523-627.
Contrôle de la hauteur des cames
Utiliser un micromètre pour extérieurs.
DATE
00
REVISION
30.06.2000
VIII
VU
31
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