Publicité
VIII
DEMONTAGE/REMONTAGE
30
32
33
34
REDIGE PAR
26
31
CODE LIVRE
MODELE N°
1-5302-517
WWW.PlandeGraissage.ORG
Régulateur de vitesse LGW 627
Le régulateur de vitesse est de type mécanique à masses
centrifuges.
Il est positionné derrière le support en aluminium A fig. 30 et il
commandé directement par l'arbre à cames.
Composants :
1 Support avec 4 masses
2 Manchon de coulissement
3 Roulement axial à rouleaux
4 Crapaudine
Composants régulateur de vitesse LGW 627
1 Bague pare-huile
2 Support
3 Vis
4 Bague OR
5 Roulement à billes
6 Circlip
7 Plaquette
8 Vis
9 Support avec 4 masses
10 Manchon de coulissement
11 Roulement axial à rouleaux
12 Crapaudine
Leviers du régulateur de vitesse LGW 627
1 Tige de commande régulateur
2 Levier fourche régulateur
3 Goupille
4 Bague OR
5 Ressort régulateur
6 Levier commande accélérateur
7 Tirant commande accélérateur
8 Tirant intermédiaire
9 Trous d'accrochage ressort régulateur (les différents trous sont
utilisés pour changer la différence de tours avec le même
ressort)
10 Etrier de support accélérateur
Pendant
le
remontage
composants et vérifier qu'ils fonctionnent correctement. Le
dysfonctionnement du régulateur de tours peut provoquer
des dommages sérieux au moteur et aux personnes à
proximité.
Remontage régulateur de vitesse LGW 627
Remonter en suivant l'ordre inverse de la Fig. 35.
Lorsque l'on introduit le support dans l'arbre à cames, faire en sorte
que les quatre masses sont entrouvertes de façon à ce qu'elles
puissent recevoir le manchon et se refermer sur celui-ci.
Pour caler le régulateur avec le carburateur appliquer la règle
suivante : papillon des carburateurs (soupape gaz) entièrement
ouvertes - masses du régulateur entièrement fermées.
Contrôler que les bagues d'étanchéité du couvercle soient intactes.
Serrer les trois vis à un couple de 10 Nm.
Note: Une fois le régulateur de vitesse monté, le jeu axial de l'arbre
à cames doit être nul.
DATE EMISSION
50793
21-04-2000
s'assurer
de
l'intégrité
DATE
VU
00
REVISION
30.06.2000
des
Publicité
