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REDIGE PAR
TECO/ATL CODE LIVRE
1-5302-517
WWW.PlandeGraissage.ORG
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MODELE N°
DATE EMISSION
50793
21.04.2000
DEMONTAGE/REMONTAGE
Lors de la dépose de la courroie de distribution il est
nécessaire de la remplacer même si elle n'a pas terminé la
durée de vie prévue.
S'assurer toujours que le pôle positif de la batterie soit
isolée.
Démontage de la courroie crantée de distribution
Dévisser la vis du galopin 1 et enlever la courroie en la sortant de la
poulie de distribution sur l'arbre à cames.
Pour la fréquence de remplacement voir page 16.
Voir fig. 26 pour le remontage.
Galopin de coulissement et tendeur de courroie
Composants :
1 Ecrou
2 Rondelle
3 Galopin de coulissement courroie
4 Roulement à bille
5 Arbre
6 Plaque d'appui
7 Levier de tension courroie crantée.
Au remontage serrer l'écrou 1 à un couple de 40 Nm.
Poulie montée sur le vilebrequin
Lors du remontage faire attention à ce que la clavette reste bien
dans son siège.
Note: Le repère 1 sur la poulie crantée et le repère 2 sur le
couvercle de la pompe à huile servent à la mise en phase
de la distribution ; lorsque les deux repères sont alignés, le
piston du cylindre côté volant (premier cylindre) se trouve au
point mort haut.
L'extracteur n'est pas nécessaire pour le démontage.
Poulie distribution - Démontage/Remontage
Dévisser la vis 1 et ôter la poulie crantée ; l'extracteur n'est pas
nécessaire.
Lors du remontage, serrer la vis à un couple de 80 Nm.
Note: Vérifier l'éventuelle usure provoquée par la lèvre de la bague
d'étanchéité sur le moyeu de la poulie.
DATE
00
REVISION
30.06.2000
VIII
VU
23
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