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129
129a
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REDIGE PAR
TECO/ATL CODE LIVRE
1-5302-517
WWW.PlandeGraissage.ORG
Carburateur
Le moteur LGW 627 est alimenté par deux carburateurs
"DELLORTO" type FHCD22-18.
Pour le réglage suivre les indications ci-dessous :
- Le filtre à air doit avoir une cartouche propre
- Il ne doit pas y avoir de prises d'air à travers les tuyaux de
dépression, joints, etc..
- Les appareillages qui absorbent le courant électrique ne doivent
pas être en marche (électroventilateur, alternateur etc.).
Lors du remontage éventuel des carburateurs serrer les écrous de
fixation à 8 Nm et les goujons à 5 Nm.
Réglage vis de l'avance (ralenti)
Utiliser un compte-tours de précision.
Introduire dans le pot d'échappement la sonde de l'analyseur des
gaz d'échappement, amener le moteur à la température de service
en le faisant tourner à environ 2000 tr/mn jusqu'à l'ouverture du
thermostat (ne pas faire chauffer le moteur uniquement au ralenti
car dans ces conditions la teneur de "CO" ne serait pas valable).
Exclure le dispositif de démarrage à froid.
Agir sur la vis de réglage 1 (voir fig. 129) jusqu'à obtenir un régime
stabilisé de 900 tr/mn.
Réglage de la vis de réglage du mélange (ralenti)
Agir sur la vis de réglage du ralenti 1 (voir fig. 129a) sur les deux
carburateurs, d'abord sur l'un puis sur l'autre, jusqu'à obtenir une
teneur de "CO" à l'échappement de 5÷8 %.
En l'absence de l'analyseur de gaz d'échappement agir toujours sur
la vis indiquée ci-dessus jusqu'à obtenir le régime de tour le plus
élevé que permet ce type de réglage.
Agir de nouveau sur la vis de réglage d'avance 1 (voir fig. 129)
jusqu'à obtenir le régime de 1100 tr/mn.
Réglage dépression carburateurs
Desserrer les vis 1 (voir fig. 130).
A leur place monter les deux colonnes à trous calibrés et les
vacuomètres correspondants (voir fig. 130a).
MODELE N°
DATE EMISSION
50793
21.04.2000
CIRCUIT D'ALIMENTATION
DATE
VU
00
REVISION
30.06.2000
XI
51
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