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TECO/ATL CODE LIVRE
1-5302-517
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DEMONTAGE/REMONTAGE
Couvercle culbuteurs LGW 523
Composants :
1 Conduits de lubrification arbre à cames et axe culbuteurs
1a Passages lubrification arbre à cames et axe culbuteurs
2 Couvercle culbuteurs sans labyrinthe pour vapeurs d'huile
3 Joint couvercle culbuteurs sans orifice de passage des vapeurs
d'huile
4 Orifice de drainage huile de la tête
Le joint du couvercle de la culasse garantit l'étanchéité du circuit de
lubrification de l'arbre à cames et de l'arbre des culbuteurs; par
conséquent il est conseillé de le remplacer à chaque démontage et
le monter avec soin en faisant particulièrement attention.
S'il est endommagé ou cassé la pression du circuit de lubrification
pourrait chuter.
Serrer les vis du couvercle à un couple de 9 Nm.
Reniflard LGW 523
Le système d'évent du moteur LGW 523 a un principe de
fonctionnement semblable à celui du moteur LGW 627.
La récupération des vapeurs et éventuellement de l'huile ne se fait
plus dans le couvercle des culbuteurs mais dans le bloc-cylindres
(couvercle 3).
Les vapeurs d'huile atteignent l'enveloppe du filtre à air 1 à travers le
tuyau 2
Jeu soupapes/culbuteurs LGW 523 - LGW 627
Effectuer le réglage à moteur froid: porter le piston de chaque
cylindre au point mort haut de compression et régler le jeu A à 0,20
mm pour les deux soupapes d'admission et d'échappement.
Par commodité, le contrôle du jeu B est aussi accepté; dans ce cas,
sa valeur est de 0.15 mm.
MODELE N°
DATE EMISSION
50793
21.04.2000
DATE
VU
00
REVISION
30.06.2000
VIII
29
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