Publicité
141
142
143
REDIGE PAR
TECO/ATL CODE LIVRE
1-5302-517
WWW.PlandeGraissage.ORG
Contrôles et réglages
Niveau cuve
Le contrôle du niveau de la cuve doit être fait avec le couvercle du
carburateur en position verticale et avec la languette du flotteur
légèrement en contact de la bille de la soupape à pointeau.
Dans cette position la distance entre le flotteur et le plan du
couvercle (avec joint) doit être 27 ± 0,25 mm (cote X) ; dans le cas
contraire agir sur le raccord du flotteur 1.
Débit de la pompe de reprise
Le débit de la pompe de reprise ne peut pas être réglé.
Il est possible d'effectuer seulement le contrôle de la quantité de
carburant introduit.
Remplir la cuve de carburant et actionner le levier de commande du
papillon (du ralenti au maximum) jusqu'à ce que le circuit soit
entièrement ravitaillé et le gicleur de la pompe ait un débit régulier.
Pour l'essai suivre les instructions ci-dessous :
Agir sur la pompe une dizaine de fois de suite, avec un arrêt à
papillon entièrement ouvert après chaque cycle et vérifier, avant de
commencer la course de retour au ralenti que le gicleur de la
pompe a interrompu le giclage.
Attendre quelques secondes dans la position de ralenti pour
permettre à la pompe un ravitaillement complet après avoir actionné
la pompe une dizaine de fois, le giclage, c'est-à-dire la quantité de
carburant dans l'éprouvette doit être comprise entre 8 et 12 cm³.
Ouverture positive
Tirer à fond le levier du starter et le maintenir en position avec un
élastique placé entre le levier et le support ; dans ces conditions
l'ouverture du papillon doit être de 0,65÷0,75 mm (cote Y).
La cote Y doit être mesurée côté orifices de progression.
Si l'ouverture du papillon principal ne correspond pas à la valeur
prescrite, agir sur la vis de réglage (1) en la bloquant ensuite avec le
contre-écrou (2).
Ouverture partielle pneumatique du papillon de démarrage
Après avoir tiré à fond le starter, le papillon de démarrage s'ouvre en
laissant une ouverture de 4 ± 0,25 mm (cote Z) tandis que la
dépression de fonctionnement agit en aval du papillon principal
(simuler la condition en abaissant le levier de commande
pneumatique) mesurer la cote Z comme indiqué dans la figure.
Si l'ouverture du papillon de démarrage ne correspond pas à la
valeur prescrite agir sur la vis de réglage (1).
MODELE N°
DATE EMISSION
50793
21.04.2000
CIRCUIT D'ALIMENTATION
DATE
VU
00
REVISION
30.06.2000
XI
57
Publicité
