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XV
MOTEUR LGW 627 fonctionnement à GPL
Le moteur LGW 627, a la possibilité de pouvoir fonctionner, moyennant l'application du groupe spécial d'adaptation, avec le
combustible GPL (gaz de pétrole liquéfié).
Le GPL est un mélange d'hydrocarbures, avec une grande proportion de propane et de butane.
Ce combustible est considéré une alternative valable à l'essence, surtout pour le moindre coût et les faibles émissions de
polluants.
Dans la phase d'application du moteur LGW 627 à GPL, il faut savoir que chaque variation du système d'admission
et d'échappement (diamètres des tubes, longueur, type de filtre et pot d'échappement, etc.) comporte une variation de
la carburation.
L'optimisation devra être vérifiée à priori dans les salles d'essais de Lombardini. La non approbation de la part de
Lombardini de ce type de modification dégage celle-ci des dommages éventuels que le moteur pourrait subir.
Fonctionnement du groupe d'adaptation au GPL.
Le GPL liquide arrive du réservoir et, à travers la conduite à haute pression, atteint le réducteur/vaporisateur.
Le débit de gaz est réglé par une électrovanne qui reste fermée quand le moteur est arrêté ou fonctionne à l'essence.
Dans le réducteur/vaporisateur le gaz passe de l'état liquide à l'état gazeux, et l'eau chaude du circuit de refroidissement
fournit la chaleur nécessaire pour la vaporisation.
Le GPL à l'état gazeux et à basse pression atteint le mélangeur, lequel sert à doser le débit de gaz proportionnellement à la
demande du moteur, qui est représentée par la dépression qui se produit dans les dispositifs de mélange.
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Composants :
1 Réducteur vaporisateur mod. 81 SIC prévu pour le montage goutte (avec électrovanne gaz montée)
2 Electrovanne essence
3 Tuyauterie d'essence
4 Mélangeur Lombardini
5 Tube gaz tressé
6 Vis registre
7 Tube gaz
8 Tuyau cuivre revêtu de PVC en rouleau
9 Conduite deau
10 Manchon de raccord en caoutchouc
REDIGE PAR
80
CODE LIVRE
MODELE N°
1-5302-517
50793
WWW.PlandeGraissage.ORG
DATE EMISSION
00
REVISION
21-04-2000
DATE
VU
30.06.2000
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